去年比亚迪秦和海豹系列,电池容量在10.08-15.87kWh,CLTC纯电续航80-120km,今年开年入门版变成了15.87kWh,还更新了一波25.28kWh大电池版本的车型,CLTC纯电续航也升级到了210km,基本上下班通勤40km以内,一周只需要充一次电。
这次电池变大不仅是续航增强,新的大电池,比去年快充速度还要更快一点。这两年小步快跑的升级之后,秦Plus的大电池版起售价也在8.98万,基本算是加量不加价,插混电力再加码了。
今年比亚迪毫无疑问要冲击2000万台的销量,去年超过460万台的销量规模里,秦和海豹系列占了将近118万,今年续航增强之后,又要开启新一轮攻城略地了。
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