非充车评
兄弟们，咱们得奇瑞这回又要整活了，而且来势汹汹啊。
直奔主题，1月17日， 风云T9L开启盲订。
注意听，是T9L，不是那个卖了一阵子的T9。这名字起得挺有意思的，多了一个L，我估计很多人第一反应肯定是拉皮版。
但我查了一下参数，这回奇瑞还真没偷懒，这车轴距直接干到了2920毫米。
知道这是个啥水平吗？普通的风云T9轴距才2770毫米，这一下拉长了150毫米，差不多一拳半的距离。
请问这哪是中型SUV啊，这身板快赶上中大型了。
车长4870毫米，宽1930毫米，高1710毫米，这块头往路上一停，气场肯定比宋L DM-i要足。
外观上，车顶顶个激光雷达，这在奇瑞的车上可不多见。看来理工男这回是想在智驾上动真格的了。
前脸细长的大灯，侧面半隐藏式门把手，屁股后面贯穿式尾灯，这些设计虽然没啥惊艳感，但胜在耐看，不犯错，还能接受。
我觉得车内才是重点！
15.6英寸的中控大屏悬在那，怀挡一挂，中间这块区域就空出来了，杯架、无线充电都有，实用性没得挑。
最狠的是前排搞了两个零重力座椅，后排还有小桌板。
说真的，这配置明显就是冲着带娃家庭去的。各位不妨脑补一下，接孩子放学，孩子在后排写作业，你在前排躺着按摩，这画面是不是挺美的呢。
智驾方面，官方称之为猎鹰700+，感觉很厉害的样子。其实就是地平线征程6P的芯片加上激光雷达，算力560TOPS。
这套硬件在目前的第一梯队里也能排上号，支持城市和高速的领航辅助。
奇瑞以前在智驾上总被人说是短板，这回要是能把软件优化好，说不定真能给兄弟们一个惊喜，期待就好了。
动力还是奇瑞的看家本领，鲲鹏超能电混C-DM。1.5T的发动机加上电机，系统最大功率260千瓦，扭矩330牛·米。
这数据推这么大个车，日常代步肯定没问题，超车也不会费劲。而且奇瑞的这套混动，高速油耗一直控制得不错，这点倒是不用太担心。
最后来聊聊价格吧。这车预计3、4月份上市。
我们可以参考风云T9现在的价格，这T9L配置更高、尺寸更大，还带激光雷达，成本肯定低不了。
但现在车市卷成这样，奇瑞要想走量，定价就得狠一点。要是起售价能控制在15万以内，那这车竞争力就强了。
整体来评价风云T9L这车的话，还是很有看点的，空间大，配置高，智驾硬件也跟上了。
只要价格合适，确实是个家用的好选择。兄弟们，你们觉得这车卖多少钱合适？
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