新一代奔驰EQS谍照曝光，动力全新升级，计划2026年内发布

日前，海外媒体曝光了一组新一代 奔驰EQS的测试谍照。作为品牌纯电旗舰轿车的中期改款车型，新车以动力系统革新为核心，外观细节同步优化，并计划于2026年内正式发布，上市后直面宝马i7、特斯拉Model S等竞品挑战。新车究竟实力如何呢？结合我们掌握的信息，一起来分析分析吧。

外观方面，虽然新车的外观经过了伪装，但是细节处还是能够分辨一二的。整体来看，新车并未进行颠覆性重塑，仅针对车头及尾部进行小幅调整，兼顾家族辨识度与空气动力学性能。车头延续封闭式格栅设计，格栅内部结构经优化调整，搭配熏黑处理的大灯组，内部嵌入标志性三叉星光源，契合奔驰最新家族式设计语言。下包围采用三段式布局，两侧导流槽造型微调，中部网状结构进一步放大，既强化运动质感，又能提升散热效率。

车身侧面，依旧保留溜背轿跑线条与弹出式门把手，双五辐铝合金轮圈造型简洁大气，延续现款车型的低风阻设计理念。车尾部分，小鸭尾扰流板与贯穿式熏黑尾灯得以保留，灯组内部点阵式结构点亮后辨识度拉满，内凹式车牌框与扩散器样式下包围优化了车尾层次感，量产版或进一步微调灯组光带细节。辅助驾驶方面，预计升级全速自适应巡航、车道居中保持、自动紧急制动等功能，部分版本或新增后轮转向系统，提升操控灵活性。

动力系统方面，新车升级全新的800V架构，搭载奔驰最新的eATS 2.0电驱系统，该系统由径向电机与双速变速系统组成，配合碳化硅逆变器，大幅提升能量效率与动力响应。800V架构将母线电压提升至830V，线束损耗降低1.8%，峰值充电功率可达320kW，10分钟可补充约300km续航。动力参数方面，提供单电机后驱与双电机四驱版本，最大功率预计分别达272马力与489马力，AMG高性能版更有望突破608马力，零百加速进入4秒内。相较于现款车型最高840km的CLTC续航，新车依托架构与电驱系统优化，续航能力将进一步提升。