入门即高配，别克昂科威PLUS卖16.6万，配2.0T+9AT，33英寸屏幕

在20万这个级别的SUV车型中，可以选择的车型有很多，比如大众途观L、丰田汉兰达、福特锐界L等，但是别克 昂科威PLUS的热度一直很高，足以说明大家对这款车还是很认可的，当然，这里有一个很重要的原因，就是别克昂科威PLUS目前入门车型价格为16.6万，体现出了整车的性价比，让它在同级车型中拥有很强的竞争力，接下来就让我们一起看看这款车的详细表现吧。

全新别克君威和全新别克君越刚上市的时候，大家对这个全新的设计语言都不太适应，觉得过于前卫，而失去了老款车型沉稳大气的风格，但是这套前脸放在别克昂科威PLUS上显得很协调，分体式大灯为车头部分增加了时尚感，上部分为日间行车灯，下部分为照明大灯组，中网内部用镀铬材料进行装饰，为前脸增加了豪华感。

车身侧面的比例很协调，从C柱位置的三角窗可以看得出这台车的尺寸不小，硬朗的腰线从车头一直贯穿至车尾，视觉上拉伸了整车的长度，而且别克昂科威PLUS还在后排配备了隐私玻璃，在同级车型中这个配置并不常见。车身尺寸方面的长宽高分别为：4822/1883/1695mm，轴距为2833mm。

进入车内，环抱式座舱搭配双拼色设计，营造出豪华车的氛围感，坚持传统豪华车的设计语言，30英寸一体式屏幕看起来很协调，没有一股脑地追求大屏幕，而且这块屏幕的分辨率很高，车机系统的反应速度也很快，用起来很方便。

别克昂科威PLUS采用5座布局，第二排的空间很宽敞，身高178厘米的男生坐在后排腿部空间有两拳半左右的距离，头部空间有一拳左右的距离，全景天窗的设计为后排提升了明亮度，而且后排还搭载了独立的空调出风口，提升了乘坐舒适性。

动力方面搭载的是2.0T发动机，最大功率为237马力，最大扭矩为350N·m，传动系统匹配的是9挡手自一体变速箱，整套系统运行起来很顺畅，0-100km/h加速时间为8秒，对于中型SUV来说，这样的加速表现已经很出色了，超车时也有足够的信心。而且这套系统也很省油，WLTC综合油耗为7.99L。

总体来说，别克昂科威PLUS的整体表现还是很不错的，入门版车型为两驱系统，其余车型均为四驱系统，而且增加一万元就能升级到四驱，在动力系统相同的情况下，四驱车型的稳定性和越野能力表现更好一些，除此之外，全系车型都配备了L2级驾驶辅助和360全景影像，可以说是入门即高配。