官降4万元还有华为加持 全新奥迪Q5L能否守住自己份额

“ 奥迪Q5L和XX（某新势力品牌新能源SUV），我该选谁？”这是我一位好友的提问，我的回答是：“你买XX吧，因为你自己认为它好，却又想让别人认可你的观点。”在互联网上，不少人认为很多高端新能源车型已能全面碾压豪华品牌燃油车，但我却觉得，二者其实面向的并非同一群体。有些人选择新能源车型，是得益于牌照红利、购置税减免、日常出行成本更低，或是看中了那些看得见、摸得着的冰箱、彩电、大沙发；而主流豪华品牌车型，则更侧重机械素质、车辆安全性等核心维度。从本质上看，这两类车的目标客户诉求并不相同。

说回今天的主角奥迪Q5L，其刚刚推出全新一代车型，厂商指导价格从之前的34.98万元降至30.98万元，降价幅度达4万元。与此同时，车辆配置也有明显提升：L2级驾驶辅助系统成为全系标配，主动安全配置新增车道偏离预警、疲劳驾驶提示等功能，同时标配可变转向比，还可加1.3万元选装空气悬架。买过进口避震器的朋友都清楚，如今一套倍适登B6的价格已接近1万元，而奥迪原厂空气悬架仅需1.3万元，诚意十足。

除了安全性与驾驶功能配置的升级，配备华为乾崑辅助驾驶系统，更是让不少国内消费者感到惊喜。资料显示，全新Q5L可选装2个华为激光雷达，能实现城市路段与高速路段的辅助驾驶功能。华为的加持，让奥迪Q5L在智能化层面瞬间抹平了与国产新势力品牌的差距。关注合资品牌的朋友或许已经注意到，近期不少合资车型纷纷选择与国内科技公司合作，按照新势力新能源车的标准打造新车，其中市场反馈最佳的当属东风日产天籁鸿蒙座舱版。作为一款日系燃油中型车，它将华为智能座舱引入车内，堪称真正的强强联合，去年12月6703辆的终端销量，便是消费者对这款车的最佳认可。此外，凭借华为乾崑辅助驾驶系统的赋能，全新奥迪Q5L也能进一步提升自身在宝马X3、奔驰GLC等老对手面前的竞争力。

小猫心蓝观点

东风日产天籁鸿蒙座舱版的成功表明，传统燃油车在华为系统的加持下，完全可以全面提升产品竞争力。从消费者实际需求来看，部分人看重日常用车成本，会偏爱新能源车型；而另一部分人更注重情绪价值与用车体验，燃油车仍是他们的首选。不过，对于科技爱好者而言，主流车企车型的内饰往往缺乏科技感，辅助驾驶系统也略显滞后，而华为系统的加入彻底弥补了这一短板，这无疑是强强联合的典范，也是我看好全新奥迪Q5L未来销量走势的重要原因。奥迪的硬核机械素质，搭配华为在智能化领域的领先优势，这样的全新Q5L，远比单纯降价更具吸引力。当然，我也有一个疑问：随着华为与合资燃油车的合作不断深入，新势力品牌新能源车的竞争力是否会受影响？毕竟，不少新势力车型的核心卖点正是车机系统与驾驶辅助系统。