小猫心蓝聊车
问：“给我推荐个30万左右的MPV”
答：“ 别克GL8或者起亚嘉华”
问：“为什么呢？一个被车评人各种吐槽，一个销量上不了百”
答：“因为我知道别克GL8底线在哪，也知道都什么人在用这车！”
上面是我和一位好友的对话，他准备买辆MPV，我主推的是别克GL8，但他在网上看到了不少说别克GL8不行的视频，对我的推荐有质疑。作为国内中高端MPV市场曾经的霸主，别克GL8几乎是高端MPV的代名词，在很多重要的公商务场合，都能见到它的身影，有没有GL8甚至一度成为五星酒店的标准之一。
虽然在市场上获得了很多高端用户的认可，但在网络上，却有不少人对于别克GL8的产品力有所质疑，上汽通用也发出官方声明，回击那些恶意造谣的内容，并准备通过法律手段来维权。对于谁是造谣攻击别克GL8的幕后黑手，小猫不得而知，但最近几年，确实有一些消费者公认的好车被质疑，最著名的当属迈巴赫S级，而这一次，这种情况落到了别克GL8身上。事实上，这两款车也确实有共同之处，都属于公商务领域的标杆车型。奔驰S级或迈巴赫S级是很多国家元首的座驾，而别克GL8不仅仅是很多高端商务会议的接待用车，在一些外国元首访华的车队中，也可以经常看见别克GL8以工作车的身份出现，这其实本身就是对其产品力的最好肯定。
别克GL8还能不能买？小猫认为这其实还是根据你的需求和预算来决定，如果就10万元预算，那GL8可能不能买，因为钱不够，但如果是25万元以上，那就可以放心购买。为什么已经被车评人吐槽的别克GL8可以买呢？小猫的理由来自于真正掏钱的消费者。
首先是客户群体的肯定。前面已经说过，别克GL8是公商务接待领域的明星车型，五星酒店接机、商务会议重要嘉宾接待，都可以见到别克GL8的身影。在一些重要的车队中，别克GL8也会出现在其中，能够获得这些对于产品力非常看重的客户肯定，本身就是最好的广告。
其次是销量，虽然如今的别克GL8已经不是销量遥遥领跑，但其2025年的终端销量依然超过11.3万辆。其中，燃油版车型达到57459辆，在这个很多消费者都非常关注用车成本的情况下，燃油版GL8依然可以销量不俗，也从一个侧面证明其在产品力方面非常出色，所以才会有消费者宁愿多花点油钱也选择GL8。当然，小猫认为GL8未能销量更好的一个重要原因是，最近两年公商务需求在减少，这其实是市场需求的变化。
我放心给朋友推荐别克GL8的另外一个原因是可靠性和产品力。对于可靠性，这一点其实不需要多说了，去二手车市场看看GL8的价格和公里数，就知道这辆车到底有多皮实，多省心。至于产品力，别克在静谧性的优势也在GL8上体现，而美系车的舒适性和高速稳定性更是得到了市场认可。网络上那些别克GL8取公章的段子不一定真实，但在高速公路上见到高速驶过的别克GL8却是常事。高速行驶稳定性是一辆车动态性能的最好展现。
小猫心蓝观点
被很多网络车评人质疑的别克GL8还能买吗？小猫认为消费者用钱包的投票才是最真实的。或者说，同样在网络上被人质疑性能不佳的迈巴赫S级，你认为这车可以买吗？从特斯拉到迈巴赫S级，再到如今的别克GL8，小猫认为一辆车能够在网络上被人质疑，这恰恰说明它们是同级别车型的标杆，所以才会被别有用心的人质疑。我突然想到了阿根廷队的梅西，一个被体坛和足坛权威认证的球王，却总受到某些群体的攻击和质疑，因为他们支持的那位实在太菜，只能靠蹭球王的热度来提高自己。很显然，特斯拉、迈巴赫S级和别克GL8就是所在细分市场的梅西级产品，所以上面的三款车小猫都放心地推荐给朋友。
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