预售时的首发权益价是5.98万起,上市以后依旧是5.98万起,五菱的这波操作,是不是把一部分人的期待值拉低了?不过一车三动力,同时提供五座/七座布局,和同级车相比,这依旧是它的一大亮点,可以满足消费者更多样的选择。

它可以看作是宏光侠概念车的量产版本,外观也基本保留了概念车上的风格。不过根据版本的不同,前脸的设计存在区别,其中燃油以及插电混动版采用矩形网状格栅;纯电动版则是配备封闭式格栅+矩形通风口的组合。车侧采用悬浮式车顶设计,还配有车顶行李架,营造出了不错的层次感。
车身尺寸,长宽高分别为4745/1850/1755(1770)mm,轴距为2810mm,全系标配18英寸轮圈。

内饰上,依旧延续五菱星光的家族式设计,中央镶嵌12.8英寸娱乐屏,内置Ling OS系统,同时采用怀挡设计。

另外,提供五座或七座布局,前排座椅靠背支持放平,能够和二排形成一个平整空间,午休的时候可以在里面。后备厢常规容积763L,有184L隐藏式下沉空间,后排座椅放倒后,最大可扩展至1945L。

动力则是提供三种类型,其中燃油版搭载1.5T发动机,最大功率为130千瓦,峰值扭矩为290牛·米;插电混动版由1.5L发动机与电机组成,最大功率分别为78千瓦和145千瓦,其CLTC纯电续航125公里,WLTC综合续航里程高达1100公里;纯电动版搭载最大功率为100千瓦的电机系统,CLTC工况下的纯电续航500km。

即便上市以后的价格没有太大的惊喜,但本身5.98万起也足够具有吸引力,同时给消费者提供了更丰富的选项,在入门级SUV市场中依然展现出较强的竞争力。不过消费者是否认可,还要看其最终的销量。
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车评小怪兽
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