张抗抗
2026-01-16 16:33
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2026年1月15日,一汽奥迪举办“千万用户盛典暨新品发布之夜”,一汽奥迪Q5L正式上市,并将于3月实现全系可选装华为乾崑智驾。 截至2025年,华为乾崑研发投入累计近500亿元,乾崑智驾累计搭载车辆超140万辆,辅助驾驶累计总里程达69.3亿公里,辅助泊车累计使用4.4亿次。 华为乾崑与一汽奥迪的合作始于2025年8月,双方合作推出豪华智慧电动旗舰SUV——一汽奥迪Q6L e-tron,目前该车型已售出产品中带乾崑智驾的版本占比达86%。
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张抗抗
1 月 15 日,领克赛车生产基地在张家口正式揭幕,全新 领克 03+ TCR 赛车同步投产。这并不只是一次产线升级,而是领克在性能版图上的一次关键跃迁——从参与赛事,到真正掌握赛车研发与制造体系,中国品牌开始走到更深的技术腹地。 张家口基地本身就是领克 03 性能家族的诞生地,而 TCR 赛车的落地,意味着多年国际赛事与国内职业联赛中积累的数据、调校经验,终于被系统性地转化为一套“可制造、可复制”的专业赛车能力。这一步,标志着领克完成了从赛道经验输入,到赛车工程能力内化的闭环。 我自己开过领克 03++。很坦率地说,这台车对普通驾驶者是有门槛的——油门、底盘、转向都非常直接,需要驾驶者有足够判断和克制。但也正因为如此,才更能理解赛车与性能车的本质差异:赛车不是更快,而是更“确定”,每一个反馈都服务于极限状态下的稳定与可控。 从量产性能车到专业赛车生产,领克张家口基地的意义在于,它让“赛道技术”不再只是营销语言,而是一次真正落在制造端、工程端的能力升级。这一步,对中国汽车工业来说,并不轻。
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