出行局
说起AION埃安这一汽车品牌，相信屏幕前的小伙伴并不陌生，毕竟也是网约车行业中大佬级别的车型供应商。而近两年，埃安一直在面向个人消费市场推出新产品，其目的就是摆脱“网约车之王”的标签。
这不，埃安近期又发布了一款新车——埃安N60的官图，新车定位紧凑型SUV，CLTC纯电续航最大可达630km。然而，新车的官图一公布，却引起了众多网友的“不满”，这不就是AION Y Plus吗？
单看新车的轮廓，确实更像是AION Y Plus的改款/迭代车型，这也能理解，毕竟Y/YPlus车型推出多年，也是时候换代了，顺便换个名字，顺应当下时代的家族化命名。不过，也有个别网友认为新车不应该改名字，认为延续经典命名或许能引起更多关注。
汽车圈中的“改名”的确是门学问，可以看到很多爆款车型的名字都是历经多代传承下来的。但AION Y Plus不需要，因为要和“旧时代”划清关系，别看AION Y Plus销量不差，但大多数都是来源于B端市场，如今要想征战个人消费市场，显然要换个“马甲”才行。
那么，这换了新名字的“AION Y Plus”又有哪些不同呢？
虽说新车的轮廓延续了“四轮四角”的造型，但在细节上做了不少调整，如前脸采用了全新的星环式贯穿式灯带，中央配上了发光的“AION”标识。前包围进气口内还有多条幅设计，搭配左右两侧导流槽，进一步丰富了视觉效果。
目光上移，在前风挡上可以清晰地看到瞭望塔式激光雷达，且据官方表述，新车将全系标配高速领航辅助驾驶功能。而据我们所知，新车所用的GSD智驾辅助系统，是广汽目前最新的自研系统，除了高速NDA外，还支持HPA智能泊车功能，能满足大多数家庭消费者日常用车所需。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4615/1860（1883）/1673mm，轴距为2775mm，数据放眼当前市场虽然算不得优秀，但独特的“四轮四角”设定，也让它的内部空间得到了保障，这一点早在AION Y Plus这一车型上就已得到了验证。
车尾采用了与车头相似的双条幅贯穿式尾灯，且对比Y Plus还在后包围增加了一个“H”形的黑色塑料件，想以此来强化视觉效果。
内饰部分，官方目前并未做任何设计层面的信息披露，但我们猜测应该会延续i60的内饰布局/设计，以完成家族式设计的统一。作为参考，埃安i60车内用了环抱式的布局，而且整个中控台用了不少镀铬线条修饰，整体看起来比较精致。
尽管设计上没有透露，但关于配置官方提到了一个重点——全系标配零重力按摩座椅。这也引出了一个新问题——埃安N60的价格会在AION Y（9.98万—14.58万元）的基础上涨多少？
既是全系标配激光雷达，又有零重力座椅，更重要的是这次N60的最大电机功率也从150kW增至165kW。我们预计涨幅应该在一万元以上，当然这仅仅是我们的猜测，最终请以官方发布为准。
最后，关于续航层面，现款AION Y Plus车型共提供430km、510km、610km三种选择。而N60的CLTC续航里程分别为410km、510km、630km，差距并不大，因此在电池上预计不会有太大的改动，高配车型预计会继续使用宁德时代电芯。关于新车的更多信息，我们将持续关注。
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