余承东率队到访，东风奕派满血华为新品将登场

东风汽车的官方账号连续在1月14日、15日发了两篇文章——其中重磅信息都是围绕华为。

1月14日东风汽车官微发文：近日，华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端BG董事长余承东率智能终端团队到访东风集团，与东风高层围绕鸿蒙生态、AI、智能化和企业数字化等话题展开深度交流。

自去年5月双方签署全面深化战略合作协议、9月双方联合创新实验室正式揭牌之后，东风与华为的交流互访越来越频繁，显示双方正在从产品层面的赋能，持续深入向核心技术攻关、共建开发体系、生态协同的深层次合作迈进。

紧接着1月15日，东风奕派官微发文。在刚刚召开的春季招商会上，关于2026年的新产品规划，官方明确表示：打造爆款将是东风奕派今年四大核心战役之首，东风奕派将推出3款全新车型，以及5款改款车型，覆盖主流SUV、轿车等细分市场，均基于行业领先的量子架构、天元智驾等六大技术底座发。其中，两款搭载华为技术的重磅新品，将实现16000吨一体化压铸技术、华为乾崑智驾与鸿蒙座舱等硬核科技的全面上车，预期将成为引领细分市场的现象级爆款。

继岚图、猛士之后，东风奕派作为东风自主新能源主力军，“满血华为”加速上车，看来已经是板上钉钉。

据东风奕派经销商透露，东风奕派2026年将会推出2款搭载华为全家桶的新车，一款是满血华为全家桶的大六座 SUV，一款是满血华为的运动轿跑。从东风旗下几款跟华为深度合作的品牌，他们的定位来看，东风奕派的两款满血华为产品，有望以更亲民的价格推向市场。

华为这套满血方案，既精准兼顾性能与成本控制，更支持快速 OTA 持续迭代升级，完美适配大六座 SUV 的多场景驾乘需求与运动轿跑的操控体验。对于主打家庭出行的大六座 SUV 而言，这套方案能带来平顺的智驾辅助、流畅的座舱交互，轻松应对长途自驾、城市通勤等多元场景；对于追求驾驶乐趣的运动轿跑，则可实现精准的操控响应、灵敏的路况预判。 东风奕派借此将高阶智驾与沉浸式智能座舱体验直接下探至主流价位，打破了高端智能汽车的价格壁垒，让更多消费者得以触碰到此前可望不可即的科技配置，越级价值拉满，这样的 “强强联合”，着实令人满怀期待。

并且作为全球首个实现最大吨位16000吨一体化压铸的整车厂，东风的一体化压铸项目早在2024年11月就开工建设，去年底通过验收，已建成10000吨和16000吨两条产线，将在今年正式投入整车量产。

相比传统冲压，一体化压铸难点在于控制精度差、废品率高、材料浪费、设备损耗大，导致新车成本较高，目前主要应用于高端品牌。但东风的新产线通过自动化控制和相关技术攻关，目前已能实现生产节拍135秒/件、产品合格率95%，而且材料利用率达96%，还可循环利用。这意味着新车的制造成本将得到控制，价格也会更有竞争力。目前使用大压铸技术的车型，如特斯拉、小米、问界、蔚来等都集中在20-30万元及以上的高端产品。东风奕派今年上市的新车，能否让大压铸更亲民？值得期待。

除了满血华为这些技能点之外，东风奕派此前也宣布，将在2026年发布首款千伏平台车型，电压平台提升至1200V，峰值12C快充，常温下充电1秒可增加2.5公里续航。在自研核心技术的底盘方面，还将推出全新的线控底盘，实现毫秒级的制动响应，3.5米的超小转弯半径以及20Hz级的高性能滤振（指对20Hz级高频振动的衰减过滤能力，意味着对粗糙路面振动吸收更加充分）。

在东风奕派今年将要推出的3款全新车型，以及5款改款车型里，我们将见到这些新技术的全面上车。

驾值观

经过整合之后，业界能看到东风奕派最大的变化是，由此获得了集团层面更多资源和更丰富的技术与生态支撑，组织扁平、效率优化、反应迅速。东风集团技术货架上的尖货，第一时间就能转化为东风奕派更强的产品竞争力。2025年刚刚完成结构上的重组整合，为东风奕派积蓄了技术与资源势能；2026年的新产品矩阵攻势，我们或许将看到一个与以往完全不同的东风奕派。