黑武士版12.79万起步，捷途双车对标BJ40打性价比

捷途这次给旅行者和自由者推了黑武士版本，自由者入门价12.79万，旅行者顶配17.29万封顶。拿这个价格对比哈弗大狗PLUS的13.58万和BJ40的14.58万，捷途直接便宜了小一万块，关键全套黑化套件还是标配。硬派造型配合价格优势，这个组合对预算卡在15万以内的人确实有吸引力。

黑武士版最大的看点就是全车黑化。车身、格栅、轮眉、后视镜壳、轮辋统统换成黑色，方盒子造型配这一身暗黑风，停在路边辨识度直接拉满。旅行者那个侧开尾门加后挂备胎的设计，硬派味道比城市SUV浓烈得多。自由者虽然尺寸小一圈，但黑色行李架和车窗饰条该有的都有，视觉冲击力不比大哥差。

尺寸数据看着挺唬人。旅行者长宽高4795/2006/1870毫米，轴距2800毫米，自由者4706/1967/1845毫米，轴距反而更长有2810毫米。这两台车宽度都接近2米，日常进地下车库和老小区停车得多留心。换来的是车内横向空间够宽敞，后排坐三个成年人肩膀不会挤在一起，长途出行舒适度有保障。

动力配置分两档。旅行者给了1.5T和2.0T两套方案，功率分别是135千瓦和187千瓦，自由者只保留1.5T但扭矩给到290牛米，全系匹配7挡湿式双离合。日常城市代步和高速通勤，1.5T动力完全够用，起步不肉超车有底气。想玩越野穿越或者经常走烂路，2.0T那套动力储备更充足，脱困能力更强。

黑化套件虽然视觉效果拉满，但也得考虑后续保养问题。黑色轮辋和黑色饰条比银色件更容易看出划痕和积灰，洗车频率可能得比普通版高一些。后挂备胎对停车距离判断有影响，新手需要适应一段时间。不过这些都是硬派SUV的通病，买这个风格的车本来就得接受这些特点。

去年12月销量数据挺能说明问题。旅行者卖了3756台，自由者1737台，在捷途自己的产品体系里排第二和第四。证明市场对这两台车的认可度还可以，现在加上黑武士版的差异化设计，对那些追求个性又不想花太多钱的年轻人，吸引力明显上了台阶。

和竞品比起来，捷途这两台车的优势就是价格便宜配置还不缩水。哈弗大狗PLUS 13.58万起步，BJ40更是要14.58万， 捷途自由者12.79万就能拿下全套黑化。当然BJ40的越野能力和品牌溢价更高，哈弗大狗的保有量和口碑更好，捷途走的就是性价比路线，用配置和价格打动预算有限的消费者。

这两台车适合三类人。第一类是喜欢硬派造型但预算卡在15万以内的年轻人，黑武士版的视觉效果能满足个性化需求。第二类是平时城市通勤偶尔周末轻越野的家庭用户，方盒子造型空间够大，动力也够日常使用。第三类是想买硬派SUV但又不想花太多钱的人，捷途这个价格确实比同级竞品便宜不少。想清楚自己的用车场景和预算，这两台车的定位就很明确了。