“活型造车术”、未来的“超级母体”！长城汽车归元平台发布

1月16日，长城汽车正式发布全新归元台。该平台以 “第一性原理” 为核心逻辑，回归汽车产业本源，通过解构技术、重构生态，平台“可拆、可配、可进化” 的底层架构，为满足全球化市场和用户的多样化需求提供了全新的技术范本。

归元平台核心逻辑借鉴活字印刷术的模块化思维，打破了“动力 + 底盘 + 车身+EE域控” 的传统机械思维，开辟了硬件功能原子化、软件体验标签化、AI调度原生化的全新路径。以“一车多动力、一车多品类、一车多姿态”的全场景适配能力为支撑，通过化繁为简的技术整合与价值聚焦，让多元创新直达用户真实场景需求的全球智能出行生态底座。

“一车多动力”，以全动力适配全球场景

归元平台拥有3大全球领先的技术革命。首先最核心的革命性之一，就是一车多动力。归元平台是行业唯一兼容插电式混合动力、混合动力、纯电动、高效燃油和氢能（PHEV、HEV、BEV、FCEV、ICE）五大动力形式的全动力平台，实现“一个平台 多种动力”，适配全球。

归元平台拥有全球最全、最强的动力矩阵。全球首款前后双电机四驱混动-Hi4、全球唯一可实现全速域发动机直驱的解耦架构Hi4-Z、中国首个纵置并联混动架HI4-T、面向重卡的Hi4-G超级混动；全球首款双VGT的3.0T V6发动机、自研4.0T V8双增压发动机，氢燃料电池；国内首款双离合变速器-7DCT、全球档位最高的9DCT、中国首款纵置9AT、Hi4-Z全球集成度最高的泛越野变速箱；全球扭矩密度第一的150kw多合一电桥、270kw-800V多合一电桥、国内首款大功率两挡碳化硅电桥等长城汽车现有动力矩阵技术。

2026年在归元平台上，长城汽车还将推出超级Hi4-PHEV，采用800V 高压电气架构、6C倍率超充电池、2.0T 高效混动专用发动机、4 挡混动专用变速箱、270kW高性能碳化硅后桥电机、大容量高能量密度电池包等高效动力组件，结合全场景智能油电协同策略，实现全球纯电里程最长的混联PHEV。以D级SUV为例：能实现综合续航（1393Km）、馈电油耗（6.3L/100Km）、纯电续航363公里（WLTC工况）。

除此之外，归元平台还将推出全球首创大电量HEV，基于Hi4架构打造，采用大容量功率型电池包、Hi4全域油电协同控制策略，让不插电的混动车，拥有纯电车的智能化体验，让HEV正式进入2.0时代。

另外，长城汽车还透露，将推出颠覆性的创新品类——柴油混动技术。有了电机的加入，在柴油机低速扭矩大的基础上，实现持续强劲的动力输出，更显著提升扭矩响应速度，综合油耗降低9%，市区油耗降低15%。今年3月，长城汽车将揭晓柴油混动技术的具体性能参数和实测参数。

纯电方面，长城汽车在归元平台上设计了一套超级BEV，全域900V高压架构、配合自研6C电芯，能实现纯电续航660km，峰值充电功率600千瓦以上，10%-80% SOC充电10.5min。氢能方面，归元平台创新性地搭载强氢强电混动构型，开启氢能与电能高效协同的全新时代。

原生AI赋能，让车更懂你

归元平台另外一个革新，就是原生AI的赋能。长城汽车的原生AI智能体融合了第四代电子电器架构——Coffee EEA 4.0、AI OS车载系统、全球首个双 VLA 大模型，以及仿生学运动控制系统。让AI真正贯穿全车，实现类人的感知、决策与执行，打造汽车领域首个原生全栈智能体。

安全革新，打破主被动界限

安全层面，归元平台以“T-Safety”全面安全理念为纲：车辆设计阶段对标全球最严苛法规（C-NCAP、Euro-NCAP 2026等），把行人、骑行者全部纳入保护半径，结合AI，从主被动一体化、电安全、健康安全及信息安全方面进行设计。打破了主动与被动之间的界限，AI让两者深度融合，重构安全逻辑：不再是“撞上了再防护”，而是从预判开始，全程守护：提前干预、动态响应、精准防护，形成一条完整的安全链。

此外，长城正在开发全球首个支持连续工况验证的主被动融合假人，可同步还原车辆主动减速时的身体前移与后续碰撞中的受力状态，首次实现从预判、干预到防护的全过程物理验证，真正打通主被动安全的协同闭环。

因此，归元平台不只是一个整合硬件与软件的架构载体，更是一种“硬件可拆、软件可配、AI 懂你”的造车模式，一种回归用户体验本质的出行理念，真正跳出了“平台”的单一概念束缚成为驱动出行行业变革的核心逻辑。

依托归元平台，长城汽车计划推出5大动力形式，7大品类，50余款全球车型，涵盖承载、非承载结构，从横置到纵置的动力布局，从A级到E级的的全级别车型，构建覆盖轿车、城市SUV、泛越野SUV、强越野SUV、皮卡、MPV、跑车等多品类车系。未来，归元平台还将产出全球首创的物理AI智能车型，完成从“单点突破”向“全阵列跃升”的产品战略升级，让归元成为长城汽车未来的超级母体。

未来，随着全新平台多款车型的量产，全新平台将带来更高的零部件通用率、更强的规模化效应，以及更稳定的全球化品质和成本优化能力，最终将转化用户更低的拥车成本，为全球用户提供更安全、更可靠的出行品质。