51QC我要汽车网
2025 年 1-12 月新能源厂商零售销量榜正式发布，这份成绩单不仅展现了中国新能源汽车产业的蓬勃活力，更见证了各车企在技术创新、市场布局与用户运营上的突破。我们逐席解析前十席位的亮眼表现：
第 1 名：比亚迪汽车
比亚迪以超 348 万辆的销量连续领跑，27.2% 的市场份额接近行业四分之一，凭借全产业链自研能力和多品牌矩阵，持续巩固 “全球新能源汽车领导者” 的地位，成为中国新能源产业的核心压舱石。
第 2 名：吉利汽车
吉利以超 156 万辆的销量、81.3% 的同比增速跃居第二，通过 “油电同价” 策略和银河、几何等品牌的协同发力，充分发挥传统车企的供应链与渠道优势，成为自主车企转型新能源的标杆。
第 3 名：长安汽车
长安以 78.9 万辆的销量稳守前三，26.8% 的增速彰显转型节奏的稳健性。深蓝、启源等新能源品牌持续输出爆款车型，在技术迭代与用户口碑上形成正向循环，为传统车企电动化转型提供了可借鉴的范本。
第 4 名：上汽通用五菱
五菱以 77.2 万辆的销量稳居第四，19.3% 的增速延续 “人民的代步车” 市场优势。宏光 MINIEV 持续热销， 五菱星光等新车型精准补位，在下沉市场筑牢基本盘，成为平民新能源出行的首选品牌。
第 5 名：特斯拉中国
特斯拉中国以 62.5 万辆的销量稳居前五，凭借技术迭代与品牌影响力，持续在高端电动市场保持领先，其超级工厂的产能优化与本土化供应链布局，为全球新能源产业提供了重要参考。
第 6 名：鸿蒙智行
鸿蒙智行以 58.8 万辆的销量站稳第六，32.3% 的增速印证 “生态造车” 的成功。依托华为技术底座与渠道赋能，问界、智界等车型持续热销，“技术 + 生态” 的模式为行业带来新的增长思路。
第 7 名：奇瑞汽车
奇瑞以 53.1 万辆的销量位居第七，22.9% 的增速保持均衡发展态势。奇瑞新能源、捷途等品牌在国内与出口市场双线开花，凭借技术积累与用户口碑，成为自主车企中 “稳扎稳打” 的代表。
第 8 名：零跑汽车
零跑以 52.9 万辆的销量紧追奇瑞，86.3% 的增速位居全榜第二。通过 “全域自研 + 高性价比” 的打法，在 15-20 万价格带持续突破，成为新势力中技术落地与市场转化效率最高的品牌之一。
第 9 名：赛力斯汽车
赛力斯以 42.2 万辆的销量稳居第九，9.6% 的增速体现与华为深度协同的成果。问界车型持续优化升级，在智能驾驶与用户体验上不断突破，“车企 + 科技巨头” 的合作模式展现出强劲生命力。
第 10 名：小米汽车
小米以 41.1 万辆的首年销量杀入前十，200.9% 的增速为全榜最高。凭借 “科技流量 + 精准定价” 的跨界打法，小米 SU7 系列一炮而红，成为新能源市场中最受关注的跨界玩家，为行业注入了全新活力。
从头部车企的规模领跑，到跨界玩家的强势入场，从传统车企的转型突破，到新势力的技术逆袭，2025 年的销量榜生动展现了中国新能源汽车产业 “百花齐放” 的繁荣格局。随着技术迭代与生态协同的深化，中国新能源产业正以更强劲的动能驶向全球舞台。
版权声明
本文部分图片源自网络
如涉及版权问题，请作者持权属证明与本公众号联系
如需转载请向本公众号后台申请并获得授权
法律顾问
北京市炜衡（福州）律师事务所 赖成龙律师
评论(0)