本田“真慌了”，CR-V卖13万，配两种动力，空间宽敞油耗5.49L

本田CR-V是一台比较经典的SUV，凭借可靠耐用的品质被大家认可，但是面对新能源车型的竞争，本田CR-V的销量也开始下滑，为了提升销量，现在入门车型价格为13万。这个价格基本与自主品牌的中型SUV持平，提升了竞争力，而且本田CR-V入门车型就配有1.5T高功率发动机，能够爆发出193马力，同时还提供2.0L油电混合系统，油耗低至5.49L，接下来就让我们一起看看这款车的详细表现吧。

本田CR-V可能不是同价位车型中最好的选择，但是选它不会后悔，首先在驾驶质感方面它没有大众探岳厚重的德系车底盘，不过也不用担心几年之后底盘松散的问题。其次就是大家都说日系车的钣金薄，在安全方面有顾虑，事实上车身的覆盖件对安全性并没有太大的作用，发生碰撞的时候还是要依靠防撞梁和车身的高强度钢部件， 本田CR-V是一台全球车型，经过了严格的碰撞测试，所以安全性方面不用担心。

外观方面每个人都有不同的审美，我个人觉得这代本田CR-V的外观设计还是很不错的，硬朗的外观符合年轻人的审美，部分车型还对中网和轮毂进行熏黑处理，营造出运动感，而且本田CR-V的轮眉采用黑色的烤漆设计，相比防刮擦材料来说看起来更高级。车身尺寸方面的长宽高分别为：4703/1866/1680mm，轴距为2701mm。

进入车内的第一感觉是很舒服，各种功能按键操作起来比较顺手，符合人体工程学设计，三幅式多功能方向盘的握感很不错，两侧的按键反馈也很清晰，搭配10.2英寸全液晶仪表使用很方便，中控部分搭载一块12.3英寸悬浮式屏幕，这块屏幕的功能很全面，支持手机互联和OTA在线升级，很多功能可以通过在线升级实现，按键式换挡机构操作比较简单，同时为车内增加了档次感。

本田一直被大家称为“空间魔术师”，这台紧凑型SUV的表现也没有让大家失望，我坐在后排腿部空间有两拳半的距离，头部空间有一拳左右的距离，而且本田CR-V还配备了全景天窗，坐在后排感觉很明亮，没有压抑感。

动力方面分别搭载的是1.5T涡轮增压发动机和2.0L油电混合系统，其中1.5T发动机传动系统匹配的CVT无级变速箱，整套系统运行起来很顺畅，加速时油门响应很快，深踩油门时还会有明显的推背感，WLTC综合油耗为7.25L。2.0L油电混合系统传动系统匹配的是E-CVT无级变速箱，这套系统的油电是省油，WLTC综合油耗为5.49L，进一步降低了用车成本。

总体来说，本田CR-V的表现还是很不错的，面对新能源车型的竞争，本田“真慌了”，采用降价的方式提升销量，不过这也是见效最快的方式，12月份销量达到了17524辆，重新获得了用户的认可。大家认为本田CR-V值得购买吗？欢迎说说自己的看法。