郑谊
2026-01-19 13:46
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长城说增程是对技术的偷工减料,这句话我不全认同。从技术上说,增程确实简单。但是简单并不等于是偷工减料。1 是很多品牌把增程器上省出来的成本,堆加给了电池,和其它配置,所以这几年高端的增程也多了。2是 它可以设计的尺寸更小,把空间给乘员舱,厂家可以设计的更多元化,典型的例子是小鹏X9和 零跑D99,车头都是很短很短。如果是插混的话,这个造型就实现不了了!
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郑谊
保时捷2025 年该品牌在全球市场共交付新车279,449 辆,同比下滑 10%。 北美市场以86,229 辆的交付量稳居保时捷全球最大销售市场。 欧洲市场(不含德国)交付量同比下滑 13%,降至66,340 辆;德国本土市场交付量同比下滑 16%,为29,968 辆。 在中国市场,受豪华车细分市场整体环境恶化以及电动车领域竞争加剧的影响,保时捷交付量同比大幅下滑 26%,仅为41,938 辆。 保时捷韩国公司 2025 年交付量达到10,746 辆,同比增长约 30%,从动力类型占比来看,燃油车占 38%、插电式混合动力车占 28%、纯电动车占 34%,电动化车型合计占比约 62%。 真的是东方不亮西方亮啊!
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