四电机加持？宝马iX3 M谍照曝光 有望2027年发布

日前，外媒曝光了一组 宝马iX3 M的谍照，新车是全新宝马iX3的高性能版本，目前还处在测试状态，有望于2027年正式发布。

外形方面，新车沿用了宝马iX3的设计语言，属于典型的Neue Klasse平台设计语言，格栅采用了封闭式设计，造型比较扁平；大灯组采用了熏黑处理，内部集成有透镜以及造型锐利的日行灯，有着比较强的辨识度。

下包围部分能够看到三段式设计的痕迹，两侧翼子板位置设计有垂直布局的导流槽，但看起来尺寸并不大；底部则有左右对称的矩形进气口，点缀出了车头的层次感，整个车头看起来会比较厚重一些。

侧面造型方面，车顶带着明显的弧度，线条感属于比较圆润的类型；腰线采用了分段式设计，点缀出了车身侧面的层次感；门把手则是弹出式造型，能够起到降低风阻的作用；轮眉和侧裙部分设计有隆起的筋线，有着一定的肌肉感。

尾部造型方面，车顶配备有小尺寸的扰流板以及高位刹车灯，熏黑的尾灯组造型比较扁平，看起来同样是Neue Klasse平台的造型，有着比较强的辨识度；下包围部分配备有内凹的牌照框，点缀出了车尾的层次感；底部扩散器的造型比较夸张，凸显了运动气息。

内饰方面，从谍照来看整体布局和普通版车型保持一致，提供有多功能方向盘以及悬浮式中控屏，视平线全景显示系统显然是不会缺席的，而且还配备有小巧的电子档把。

动力方面，此前曾有消息认为新车大概率会搭载轮毂电机，而且四个轮毂上均有配备，组成了一套四电机四驱系统，综合最大功率应该会在600马力以上，可以在后驱和四驱模式下自由切换。这次曝光的谍照倒是没有重点突出轮毂电机，但外媒提到了模拟变速箱的存在，整体性能表现是值得期待的，而且据说其WLTP工况续航同样超过800km。