丰田RAIZE GR SPORT，搭载1.0T三缸机，最大功率98马力

作为世界级的汽车集团，像丰田这样的车企在世界各地都有产品布局，并且会根据各个地区及市场的现状进行调整，比如在国内，这几年新能源的势头发展很猛，因此很多车型都新增了混动版或者纯电版，新推出的车型也大多是新能源车型。而在东南亚市场，燃油版车型依旧是主流，毕竟那边的路况条件和基建条件可想而知。因此，也有不少有意思的燃油车型是国内很难见到的，比如丰田RAIZE，作为一款紧凑型SUV，在印度尼西亚就有不错的市场基础。

1月19日，我们从海外渠道获悉，丰田在印尼的公司推出了RAIZE GR SPORT，简单来说就是新增了Gazoo Racing运动风格元素，并在动力上进行了升级。起售价是297100000印尼盾，约合12.2万元，这个价格无论对印尼来说，还是对国内来说，其实就是入门合资紧凑型SUV的大致价格。

外观方面，丰田RAIZE GR SPORT这套设计语言想必大家都不会陌生，在新能源大行其道之前，丰田在国内的燃油车型大多也是这样的造型设计。前脸搭载了大尺寸格栅，格栅与下方保险杠、进气口直接融为一体，最下方还有银色护板加持，营造出的气场颇为不俗。大灯组是相当虎实的造型，如今这样的设计已经不多见了。雾灯区域看来也相当粗犷，雾灯上方还有水平灯带点缀，给人一种硬派越野车的感觉。

侧面是相当硬朗的感觉，整体有种悬浮式车顶的感觉，但在C柱后方进行了断开。车窗及以上位置都采用了黑化处理，后视镜则运用碳纤维元素进行了点缀。门把手依旧是传统样式，但采用了镀铬处理，且凹陷处也有碳纤维元素点缀。轮眉同样进行了黑化处理，侧裙处设计了较为粗壮的防蹭条，在户外具备一定的防护能力。17寸黑色抛光合金轮毂造型可圈可点，具备不错的质感。车身尺寸上，丰田RAIZE GR SPORT长宽高分别为4030、1710、1635毫米，轴距为2525毫米，确实相当紧凑。

车尾看起来甚至有点硬派的感觉，大尺寸的尾灯组采用了熏黑处理，看起来颇为厚重。下方保险杠区域除了横平竖直的线条外，还多运用黑色饰板进行点缀，在气场上不输车头。

内饰部分相较国内新能源车型就相当落伍了，但对老司机们来说，这样的设计语言可谓是熟悉到家了。尺寸不大的悬浮式中控屏、多功能方向盘、大量的物理按键、粗壮的换挡机构，甚至中央扶手区域的手刹，哪怕它是个右舵车，想必上去就能适应。为了契合GR Sport的定位，丰田RAIZE GR SPORT在中控台、中央扶手区域以及车门上多采用了黑色点缀，以此增强了运动感。另外，顶配车型增加了TSS智行安全系统，支持自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测等功能。

动力上，丰田RAIZE GR SPORT搭载1.0T三缸机，匹配CVT变速箱，最大功率98马力，最大扭矩140.2牛米。动力确实是不强，但考虑到它的使用场景也就这样了。如今新能源车看多了，再看这样的小车反而觉得会比较有意思。那么，您对这款丰田RAIZE GR SPORT有什么评价？欢迎评论区留言讨论~