动力大幅上调，激光雷达上车，新款钛3变强了

如果说现款方程豹 钛3最大的争议点在哪里，动力和智能化一定排在前面。而这次工信部曝光的新款钛3，几乎是直奔这两个核心问题而来。动力系统明显加强，同时开放激光雷达选装，这并不是一次小修小补，而是一次非常有针对性的升级。

从实车来看，新款钛3在造型层面保持了高度克制。整体轮廓、比例和线条几乎没有变化，依旧是偏硬朗、强调力量感的SUV风格。这种处理方式其实很聪明，钛3现有设计的辨识度已经建立，没有必要为了“新”而去冒险。变化更多体现在细节和配置层面，比如激光雷达被正式放入选装清单，同时外部装饰件提供更多颜色组合，给了用户一定的个性化空间。

车身尺寸方面，新款钛3依然是4605毫米的车长、1900毫米的车宽、1720毫米的车高，轴距2745毫米，数据本身没有变化。这意味着它在空间表现上，依旧是标准的紧凑级SUV偏大的水准，兼顾城市通勤和家庭使用，不需要用户为尺寸适应性付出额外成本。18英寸和19英寸轮辋的选择，也让外观风格和舒适性取向有了更明确的区分。

真正的重点，集中在动力系统上。新款钛3继续提供单电机和双电机版本，但参数提升非常直观。单电机车型最大功率直接提升至240千瓦，相比在售车型的160千瓦，已经不是“微调”，而是跨级别的增强。双电机版本同样如此，前后电机功率分别提升至135千瓦和240千瓦，整体输出水平明显抬高。

这种动力升级，带来的并不仅仅是加速时间的变化。对于一台强调通过性和多场景使用的SUV来说，更强的功率储备意味着在高速、中后段加速、满载以及复杂路况下，都能更从容地输出动力，而不是只在起步阶段好看。

智能化方面，激光雷达的加入，为新款钛3打开了能力上限。虽然具体搭载哪一套辅助驾驶方案还未公布，但至少从硬件层面来看，它已经具备向更高阶辅助驾驶演进的基础。对于这个价位区间的车型来说，这是一种明显的产品态度变化。

结合目前在售车型13.38万至17.78万元的指导价区间来看，新款钛3如果能在价格体系上保持相对稳定，那么动力和智能化这两项升级，都会直接转化为产品竞争力。它更适合那些不满足于“够用”，希望在动力响应和技术配置上一步到位的用户。等续航信息正式公布之后，这台车的整体完成度，才算真正拼完整。