本田今天举办的记者会，这内容太劲爆了

随着 2025 F1 赛季画下句点、2026 赛季将迎来技术规则重大的一年，原先作为 Red Bull Racing 动力单元供应商的 本田，也早已确定会在 2026 赛季转往与 Aston Martin Aramco F1 车队合作，Red Bull Racing 则是和 Ford 成为合作伙伴。而在今 ( 1/20 )本田也举行了象征与 Aston Martin Aramco F1 车队合作启动的记者会，并且展示了印有本田最新厂徽设计的 Aston Martin F1 赛车、以及全新动力单元「RA626H」。

2026 F1 赛季将迎来车体与动力单元 （ PU ） 的大幅变革，在 PU 方面，电动输出将提升至现行约 3 倍，同时引擎必须使用永续燃料；此外，随着成本上限制度的导入，在有限的开发资源下，如何实现最大成果的开发效率将成为关键。本田表示，将这个新时代的 F1 视为「挑战与先进性」的象征，由其赛事营运子公司本田Racing Corporation （ HRC ） 负责开发 2026 年赛季的全新动力单元「RA626H」，并与 Aston Martin Aramco F1 车队携手合作。

值得注意的是，搭载 RA626H 动力单元的 Aston Martin F1 赛车，也印上了本田四轮事业全新的厂徽，该厂徽也将于 2027 年起陆续应用在油电混合车、电动车身上；新厂徽没有了过往外框设计，H 的字体也同步进行调整，其也象征本田四轮事业的转型与革新，原厂也表示未来也将广泛应用于包含 F1 在内的各类赛车运动车辆上 （预计适用于 Indycar Series、Super GT、全日本超级方程式锦标赛、超级耐久赛 ） 。

本田强调，其将善用 HRC 以 F1 为首、在各项赛车运动中累积的技术与经验，推出进一步强化驾驶性能的 HRC 规格市售车型，藉由赛车运动反馈四轮事业发展，本田也计划以 Civic Type R HRC Concept 为基础，将相关车型导入市场。
对于在 F1 赛事所培养的各项技术，本田表示包含高效率燃烧与热能管理技术、高输出马达与大型涡轮等技术，同时永续燃料技术不仅应用于次世代油电混合车与纯电动车，也正扩展至 eVTOL （ 电动垂直起降飞行器 ） 与航空引擎等空中移动载具领域。

在此次的记者会中，本田社长三部敏弘表示：「本田于 1964 年在四轮车刚开始销售不久后，便挑战 F1 这项世界最高殿堂的赛车运动。在克服无数艰难与挑战后，本田于隔年 1965 年墨西哥大奖赛中夺下首场胜利。其后，在 1980 年代中期至 1990 年代初期，本田与 Williams、McLaren 携手打造辉煌的黄金年代，并于 2021 年与 Red Bull Racing 一同夺得车手世界冠军，至今缔造了无数成就与令人难忘的传奇时刻。参与 F1 这项世界最高水平的赛事，正是对本田创办人 本田宗一郎 所提出的「执着于成为世界第一」、「挑战最困难的事物」精神的最佳体现。」

而 F1 现任执行长 Stefano Domenicali 则提到：「本田和 Aston Martin Aramco F1 车队的合作伙伴关系，使双方共同挑战 F1 的最高荣耀，这对赛车界来说是一个非常令人兴奋的里程碑。」另外 Aston Martin Aramco F1 车队执行长 Lawrence Stroll 表示：「非常高兴能与大家一起庆祝与本田的伙伴关系，Aston Martin Aramco F1 车队与本田共享许多价值观，而这些价值观正是将我们紧紧联系在一起，迈向 2026 年及其后的关键所在。」