三号技师
相关推荐
-
2025年11月，通用汽车突然宣布，经评估后认为氢燃料电池技术暂无可行发展路径，公司决定终止下一代氢燃料电池研发项目。彼时，通用汽车并未明确项目终止是否会影响到与本田组建的合资企业。 近日，该消息得到了确认。本田（Honda）通过一份文件宣布，在“进行深入讨论”之后决定终止与通用汽车燃料电池系统制造合资企业的合作，生产工作将于年底前停止。 尽管与通用汽车合作业务“被迫”关停，但本田依然在坚持推进氢能源技术发展。本田称，工程师已自主研发出下一代燃料电池系统，将利用该系统“进一步拓展业务机会，以推动其氢能源业务发展，使其成为公司新的核心业务之一。” 2024年1月，本田汽车合作出资8500万美元组建的FCSM（Fuel Cell System Manufacturing LLC）公司宣布开始量产两家公司合作开发的新一代燃料电池，该技术将用于CR-V e:FCEV车型。 据介绍，CR-V e:FCEV车型使用插电式氢燃料电池技术，17.7kWh电池组提供29英里（47公里）纯电续航，储氢罐可容纳9.5磅（4.3千克）氢，EPA标准下续航里程270英里（435公里）。
67
-
在豪华汽车消费市场“遇冷”的大环境下，一线豪华品牌2025年销售均在下滑，但这种情况似乎并未影响超豪华汽车领域。当地时间1月20日，兰博基尼汽车（Automobili Lamborghini）公布了2025年销售业绩快报，全年交付量再创历史新高。 具体来看，兰博基尼汽车销售再次突破了万辆关口，再次刷新2024年创下的10,747台历史最佳成绩，向客户交付了10,747台新车。兰博基尼提到，这充分证明了市场需求强劲，同时也证明了了品牌混动转型战略的成功。 分区域看，兰博基尼在三大区域保持稳定。EMEA（欧洲、中东和非洲地区）再次成为最大销售区域地位，共交付了4,650 辆车；Americas（美洲地区）位列第二，全年交付3,347辆汽车；APAC（亚太地区）以2,750辆成绩排在第三位。 不过兰博基尼并未公布车型销售情况，仅提到Temerario客户交付将于1月开始，其订单已覆盖约12个月时间。
43
-
![]()
蔚来的增长，来自产品定位精准破局，三大品牌构筑差异化
1
-
吉利的战略会上，安聪慧喊出了“一个吉利，全面领先”的口号，开启了吉利下一个时代。 1998年，吉利豪情下线，当时肯定是一个吉利。 2008~10年，第一次启动多品牌战略，全球鹰、帝豪、英伦三大子品牌。 2014~16年，整合子品牌，回归一个吉利。开始打造精品车，博越，博瑞产品来了。 2016年，又开始分了，与沃尔沃成立领克，2019年推出几何，2021年推出极氪。 2024年，又开始合了，银河、几何、雷达等整合进吉利汽车集团。极氪，领克合并为极氪科技集团之后又并入吉利。标志 “一个吉利” 战略下高端品牌整合收官。 吉利的战略与经济发展息息相关。 2001年中国加入WTO，经济上行，吉利起步快速发展。 2008年之后 美国次贷危机，经济下行，但中国推出4万亿经济刺激计划，2010年吉利收购沃尔沃。 2014年，经济向好，所以回归一个吉利，品牌升级，产品升级，吉利开启精品车3.0时代。 2016~2020，高端化时代，新能源时代到来，国家推出了很多利好政策，所以领克，极氪推出。 2020年~现在，经历了3年口罩，经历了房地产波动，车市越来越内卷，所以再回归一个吉利。
1
-
![]()
都2026年了，谁还在买轩逸啊？
18
评论(0)