保养“洪永时”的帕加尼，买了十几年从不上牌，真有什么猫腻吗？

保养“洪永时”的帕加尼，买了十几年从不上牌，真有什么猫腻吗？香港有一位富商叫洪永时，十多年前，他因一次性购买了30辆 劳斯莱斯幻影而被众人熟知，加上他那一头五彩缤纷的杀马特，因此，被网友称为最有钱的杀马特。据了解，洪永时名下有不少名车，包括：劳斯莱斯幻影VI、七代劳斯莱斯幻影、劳斯莱斯古思特、宾利慕尚等，最贵的车型要数帕加尼，让人不可思议的是，他的帕加尼买了十几年了，从不上牌，真有什么猫腻吗？

这辆帕加尼Huayra，早在2015年就交付到洪永时手里了，实际上，在帕加尼推出Huayra不久他就下订单了，由于洪永时想打造一辆与众不同的帕加尼，所以，当初定制时费了点时间，按照年份来计算的话，这辆车已经交付11年了，十多年的时间里，这辆车一直在使用临牌，之所以一直使用临牌，原因主要有3点。

原因1：避开“高昂”的首次登记税。虽说在香港买新车没有关税，但是有一种税收叫首次登记税，那么，一辆帕加尼Huayra大概要交多少首次登记税呢？首先要说的是，帕加尼Huayra基础款的价格在150万到180万美元不等，而且这个价格还不包括税收，买帕加尼的人，通常都会进行高度定制，具体价格看配置，所以，一辆帕加尼Huayra算2000万港元很正常。

香港的私家车首次登记税是累进制的，第一个15万交40%首次登记税=6万，第二次15万交75%=11.25万，第三个20万交100%=20万，前三个一共交37.25万港元，最关键的来了，剩余部分交115%，2000万-50万=1950万港元，这就是剩余的部分，然后乘以115%=22425000港元，也就是说，一辆2000万的帕加尼，光是首次登记税就高达22797500港元（6万+11.25万+20万+2242.5万）然后加上裸车价2000万，一辆帕加尼就价值4000多万了，这还不包括牌照费和保险等费用。

原因2：使用次数较少。其实，像帕加尼这样的千万级超跑，底盘比较低，悬挂比较硬，过斜坡和减速带比较费劲，虽说超跑的外形很拉风，但并不适合日常使用，因此，买家平时很少开出来，一年开不了几次，所以，每次出门挂临牌就行了，反正不是常用车型，无所谓了。如果不正式挂牌，就不需要交2000多万的首次登记税，省下来的钱，还可以买一辆超跑。

原因3：不上牌，反而易于转手。除了能节省高昂的首次登记税之外，假如有一天想卖掉，这种没有正式挂牌的超跑，就属于“零手登记”，未来转手给其他买家，手续会更简单，价格则会更高。事实上，不止洪永时的帕加尼长期使用临牌。可能很多人以为使用临牌算钻空子，其实并不是。在香港，临牌主要用于活动拍摄、转运、维修、调校、展车，只要用途合规，都是可以合法使用的，这也是洪永时的帕加尼为什么经常停在修理厂的原因之一。

从2011年到2018年，帕加尼Huayra硬顶版只生产了100台，如今保存比较好的车型，二手车普遍的价格在200多万美元，甚至有些车型超过了原始价格，像洪永时的这台帕加尼Huayra，如果有一天易手，说不定不亏反赚，堪比理财产品。所以，洪永时的帕加尼十多年不上牌，并没有什么猫腻，不是不能上牌，而是没必要。