车顶可升降，MPV变房车，现代汽车又玩出新花样？

理想MEGA刚诞生时很多人就说这车造型过于独特，其实现代STARIA在很早之前就运用了类似的设计风格，只是因为这款车迟迟没有引入国产，因此在国内知名度较低。近期现代决定在STARIA的基础上开发纯电版本，而为了满足更多用户群体的需求，官方还将在STARIA纯电版的基础上开发出“露营版本”。

近日，现代发布了STARIA Camper Concept官图，其中“Camper Concept”翻译过来就是“露营概念车”的意思，新车外观造型基本延续了STARIA常规版的设计，主要针对车顶及内饰作出大改动。

首先来看车顶，为了进一步拓展车辆的实用空间，官方将车顶改成了“电动弹出式”设计，提供可伸缩顶棚，在升起的情况下相当于在车顶支起来一顶帐篷，形成一个相对密闭的内部空间。同时还配备有车顶侧伸缩天幕，省去了露营爱好者后期加装的步骤。

车内设计更是“大有乾坤”，现代STARIA Camper Concept的二排座椅支持完全放平，形成一张“大床”，而侧面还设计有厨房台面、洗手盆、冰箱、功能控制屏幕等，车辆还搭载有可移动小桌板，可以在车尾拓展出一张平直的大桌面，甚至能够提供室外淋浴功能。

为了保障车内成员的隐私，现代STARIA Camper Concept配备了可调节透光度的智能玻璃，车内成员可根据使用需求调节玻璃的通透率，同时也能有效隔音、隔热、防晒。

为了满足露营、野餐的用电需求，现代STARIA Camper Concept还搭载有520瓦的车顶太阳能电池板，在日晒充足的情况下，每天能够产生2.6kWh电能，不仅能为用电设施供电，还能给车辆的电池组补能。

其实类似的设计在2022年就已经出现在现代STARIA燃油版车型上，有关注过这款车的用户会发现已经不是啥“新鲜玩意”了，只不过这次现代将它又“搬”到了纯电版车型上，按理来说纯电车型有大电池的加持，能够更好地满足用户露营的需求，只不过在长途出行的情况下可能会存在一定的续航焦虑。

动力方面，新车将搭载160kW的驱动电动机，电池容量为84kWh，在WLTP工况下纯电续航为400km，好在这车搭载了800V高压架构，支持快充，仅需20分钟即可将电池电量从10%充至80%。

值得注意的是，目前现代STARIA Camper Concept还处于概念阶段，后续是否会量产、量产后是否会引入国内还不得而知，但相信在“露营热潮”席卷的当下，只要这车定价足够合理，引入国内还是会有一定市场的，那么你期待这样一款车的到来吗？