大M驾到
这两天，车圈有个判决其实挺值得说道的。
比亚迪起诉抖音账号“大秦军陕团”（也就是大家熟知的“姚十八”）侵权一案正式宣判，法院认定其编造并传播关于方程豹的虚假信息，构成商业诋毁，最终判赔201万元。
不是删视频、不是道歉了事，而是实打实地用法律给出了结果。
事情的起点，很多人应该还有印象。
2023年底，方程豹 豹5刚上市不久，“姚十八”发布所谓实测视频，称车辆百公里油耗高达18L，一时间引发大量讨论。
但随着警方调查和车辆后台数据公开，这个说法很快站不住脚。
高速多次超过180km/h，长时间处于140–160km/h区间行驶，甚至在行驶中开窗、空调拉满。
这样的工况，却被包装成“日常油耗测试”，本身就已经偏离了正常评测的边界。
更关键的是，这并不是一次简单的误判。
相关数据被完整调取后，法院最终认定其行为构成商业诋毁。
这也是为什么这起案件会引发这么多讨论。
因为它不是普通纠纷，而是一次对“黑测评”“带节奏”的正面回应。
比亚迪这次的处理方式，其实挺值得肯定。
没有对骂，没有情绪输出，也没有用舆论对抗舆论，而是选择走法律程序，一步步把事实摆出来。
最终结果也很明确：可以监督，可以批评，但不能编造，更不能恶意抹黑。
说白了，现在很多争议已经不是观点不同，而是有人靠制造对立、放大极端案例、剪辑片段博流量。
你可以说车不好，但你不能靠造假吃饭。
你可以质疑产品，但不能靠误导公众获利。
也正是在这样的背景下，“抵制黑公关还网络一片净土”这句话，才显得格外现实。
它不是一句空话，而是需要真正有人站出来，把边界划清楚。
更有意思的是，在舆论风波不断的同时，方程豹的市场表现却并没有被击倒。
豹5完成了极限环境穿越，刷新混动越野纪录，品牌累计销量突破30万辆，在细分市场中增长稳定。
现实数据与网络争议之间的反差，本身就说明了问题。
这起判决的意义，远不止201万元。
它至少释放了一个信号：流量不是免责金牌，键盘也不是避风港。
行业需要竞争，但更需要底线；可以有不同声音，但不能用造谣换流量。
从这个角度看，这不仅是比亚迪的一次胜诉，也是对整个行业的一次提醒。
抵制黑公关，还网络一片净土，这次不只是口号，而是真正落在了现实里。
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