长续航增混SUV盘点：全员换大电池成热门、10/20/30万级都有

进入到2026年，各家汽车厂商都在智能提速的基础上，开启了更加务实的开发路线，其中就包括了对增混车“纯电里程焦虑”问题的回应。这里，我们筛选出了三款比较热门的SUV畅销车，它们都在新年完成了长续航版本的增发上市：

比亚迪 - 宋Pro DM-i

车辆级别：紧凑型SUV

售价区间：12.28 - 13.08万元（2026款 DM-i 220KM）

尺寸规格：4735/1860/1690mm/2712mm

宋Pro DM-i自上市以来就一直都是紧凑型SUV市场的大热门，而在几经调价之后，它终于落位到了10万级。而现在，更换上了26.6kWh功率型刀片电池的长续航版又迎来了220km(CLTC)纯电续航，综合性价比进一步提升，而且它还能实现3.2L/100km(NEDC)亏电油耗，油电都能省钱，家用确实很划算。

在配置方面，宋Pro DM-i本身就已经有DiLink 100智舱高阶版，15.6英寸大屏无论是通过DeekSeep大模型进行智能对话交互，还是对丰富生态的覆盖，甚至是无麦K歌等娱乐功能，这智趣体验都很不错。而且现在新车还增加了第三方生态扩展，智能儿童安全座椅、智能眼罩、颈部按摩椅等等都加入到了智能交互中，能满足更多家庭用户的差异化需求。同时，DiPilot 100驾驶辅助三目版也支持HNOA高快领航辅助，就算没有那么丰富的复杂车位泊车辅助，可远游出行还是很方便的。

同时，除了50W无线充电板、前排座椅加热/通风、双温区空调等舒适便捷配置外，长续航版还新增了31色交互氛围灯、感触式全景天窗以及一体式智能冷暖箱等配置，出行时的人性化体验又得到了加强，顶配13万能有这体验应该说是挑不出什么毛病来了。

当然，宋Pro DM-i本身在悬架上也表现得不错，前麦弗逊+后四连杆式独悬组合在同级别市场中能保障起码的舒适。配合陡坡缓降、雪地驾驶模式以及新增的TBC高速爆胎稳定控制系统，什么冬季出行、自驾出游等等的动态稳定与安全，自然也有了更多保障。

领克 - 领克08 EM-P

车辆级别：中型SUV

售价区间：20.58万元（2026款 230超长续航Ultra）

尺寸规格：4825/1915/1660mm/2848mm

领克在去年卖掉了47761台领克08，新增H7车型也算是有了成效。而现在， 领克08 EM-P增加了一款搭载H5方案的230超长续航Ultra车型可选，拉低超长续航门槛的同时，也带来了230km(CLTC)纯电续航、1400km(CLTC)综合续航，并支持15分钟30-80%快充。客观来说，这230km放在如今的高端增混SUV里其实并不算长，但车辆却通过EM-P系统获得了高达300kW、615N·m的系统综合参数，并有3挡DHT来保障加速效能，三电方面的表现还是足够突出的。

在配置方面，领克08 EM-P除了有搭载15.4英寸大屏、有95英寸AR-HUD支持的8295智舱外，也通过英伟达Orin-Y芯片与激光雷达支持的千里浩瀚H5智能驾驶辅助方案实现了高快城领航辅助的覆盖，也能完成记忆泊车辅助、信号灯识别反馈等高阶功能，多场景智能行泊都跟上了新势力的脚步。

同时，领克08 EM-P的Ultra车型虽说在车身配件上只有固定天窗、前排隔音玻璃+后排隐私玻璃，更多附加功能还需哈曼卡顿音响、家庭舒享包等选装付费，但方向盘与座椅却实现了全真皮覆盖，且支持双排加热/通风/按摩，在体感舒适方面还是对得起自主高端的定位的。

不过，领克08 EM-P的底盘还是比较常规的前麦弗逊+后多连杆式独悬组合。虽然有CCD连续可变阻尼电控减振，但对舒适的妥协在面对复杂路况变化时，稳定性跟咱们看到的25-30万级高端车还是有一定差距。

问界 - 问界M7

车辆级别：中大型SUV

售价区间：29.98 - 31.98万元（2026 款Max长续航版）

尺寸规格：5080/1999/1780mm/3030mm

问界M7作为去年销量仅次于理想L6的中大型增混SUV，开年就更换了53.4kWh大电池以拉升续航，为增程版带来了327km(CLTC)纯电续航；其中，5座版CLTC综合续航里程更是达到了1690km，配合400V平台支持的15分钟20-80%快充，算是彻底解决了里程焦虑问题。尽管这8.2秒加速性能在高端增混SUV里是差点儿意思，可大部分场景下的提速爆发其实都不会有什么问题。

在配置方面，问界M7增程长续航版在智能上标配了四联屏，HarmonyOS能带来流畅的舱内与多端流转交互。辅助驾驶方面，车辆也通过包含两颗192线激光雷达在内的34个感知硬件与对应的华为乾崑ADS 4系统，完成了车位到车位2.0与全维防碰撞4.0等领先功能覆盖，算是做到了智能与安全一把抓。

同时，车辆在舒适通过标配双排隔音玻璃+后排隐私玻璃、多温区空调、车载冷暖箱以及19扬HUAWEI SOUND增强了综合氛围；而座椅上除了有双排加热/通风/按摩外，六座版还提供了二排右侧零重力座椅，并支持三排座椅靠背调节，多维度乘坐用车舒适都有高标表现。

此外，车辆还通过华为途灵平台获得了连续可变阻尼减振+双腔闭式空悬组合。在已经拥有全铝合金打造的“前双后五”悬架的情况下，应对多路况场景的能力会因此而提升，在城市通勤与城际高速之外，问界M7也能成为自驾旅游的出行利器。

写在最后

在完成了对于高阶智能座舱与智能驾驶辅助的普及之后，汽车厂商从过去的智能竞赛转入到了满足用户刚需的务实升级阶段。就像我们看到的，从10万级的宋Pro DM-i到20万级的领克08 EM-P，再到30万级的问界M7增程版，长续航的落地将会进一步解决用户们的续航焦虑与增混车亏电成本激增问题。在现阶段，能看到国产新能源们，真正站在了用户的立场来升级、来造车，我看面对合资加速电气化布局，咱们国产车现在已经可以做到从从容容、游刃有余了。