洪川说车
造型硬派的方盒子车，可能是大多数硬派男同胞难以拒绝的外观造型，如果加上坦克掉头和蠕行模式的方盒子车，是不是广大男同胞就更偏爱了。而方程豹作为比亚迪旗下的个性品牌，在越野车这款，做得是相当到位，旗下有款中大型SUV——方程豹豹8，就有着上述实力，新车的全系指导价37.98-42.38万，有5座、6座、7座车型，全系车型均采用插混动力，那它还有哪些亮点值得关注呢？我们且往后看。
外观方面，豹8当然采用的是方盒子车身，加上分体式头灯，搭配黑色中网，中间的方程豹品牌LOGO，采用银色镀铬元素，下方的进气格栅，运用了方正平直的线条，而引擎盖前方略带俯冲效果，整个车头气势十足。
车侧采用三横四纵的黄金比例设计，被薄化的A柱，不会影响驾驶者视野，黑色的窗柱，配合后排隐私玻璃，有种悬浮式车顶的视觉假象，车顶的天窗是可开启的，两边是行李架，下方配备了固定车侧脚踏板，配合铝合金轮毂和黑色轮眉，整体侧颜显得修长挺拔。尾部的红色尾灯线条平直，开启后也很拉风，而备胎是全尺寸的，以供急用，这对于一款越野车来说，比较重要。
而豹8的内饰也是科技感满满，用料也比较扎实，除了大面积皮质材料和双线绗缝工艺，还融入了银色镀铬和木饰纹等元素，在保证美感的同时，还兼顾质感。多功能方向盘有皮质和真皮两种材质，中控岛台安排了双50W手机无线充电面板，后面是未来感十足的电子式挡把，和多媒体控制区域，再往后是双杯架和车载冰箱，冰箱可以放些饮料或食品。高配车型还配备了流媒体内后视镜，自带防眩目功能，可以无视强光照射和车窗阻挡，为用户提供驾驶辅助视野。
智能车机方面，豹8全系配备了12.3英寸全液晶仪表盘，搭配50英寸AR-HUD增强现实抬头显示系统，车速、能耗等核心信息，低头和抬头都能轻松掌握，而其AR-HUD还能根据路况展示指示箭头，驾驶者根据箭头，可做下一步操控。新车全系配备的是17.3英寸的中控屏，诸如5G网络、应用下载、语音识别等功能都是标配。另外，豹8还配备了帝瓦雷音响、12.3英寸副驾娱乐屏等车机配置，进一步强化了整车的科技氛围。
和其他主流新能源车型一样，豹8也支持L2级辅驾，它采用华为乾崑智驾ADS辅驾系统，辅驾硬件有1颗激光雷达的加持，加上其它雷达和摄像头，数量达到了32个，中高配增加了车外摄像头的个数，数量最多34个，功能上，全系直接标配了高速领航、自动辅助泊车入位、循迹倒车等高价辅驾功能，还搭载了具备前方碰撞预警、前方交通穿行预警等功能的主动安全预警系统，在安全性方面，给到驾驶者更好的支持。
空间方面，豹8的车长5195mm，轴距达到了2920mm，是一款硬派的中大型SUV。它的座椅采用Nappa真皮材质，支持前两排座椅的电动调节功能，中高配还支持第三排座椅的电动调节功能，5座版采用2+3常规5座布局，6座版采用2+2+2布局，而7座版采用2+3+2布局，前排座椅的加热/通风/按摩/记忆和二排的加热/通风，以及前排座椅放平和后排座椅放倒等功能，直接全系标配，而5/6/7座的高配车型还增加了二排座椅的按摩等功能，体验更佳。
动力方面，豹8全系采用2.0T发动机，搭配总功率500kW双电机，配合36.8kWh磷酸铁锂电池，零百加速仅需4.8s，WLTC纯电续航100km，综合续航有1200km，说实话，它的纯电续航不算长，但综合续航能满足短、中、高途多种场景用车需求。新车支持4C超充和6kW对外放电功能，SOC 30%-80%快充仅需16.2分钟，周末出去郊游，对外放电功能可以给孩子接个阅读灯，或者烫个火锅都够用。
底盘方面，豹8前后悬都采用双叉臂式独立悬挂，悬挂支持软硬+高低调节，过减速带和非铺装路面，可提前把悬挂调软一些，舒适性会相对更好，过小水坑或者浅水路面，可将底盘调高，通过性会更佳。它的坦克掉头功能，可用于断头路和狭窄路面的掉头，但可能会对车胎稍有影响；而它的蠕行模式，也被称为智能越野辅助系统，能平稳、缓慢地行驶在恶劣路面，还能有效抑制车轮滑转与陷入困境。
综上所述，豹8的外观不用多说，方盒子硬派造型，内饰用料扎实，而且科技氛围比较浓郁，并且智能化表现也可圈可点，空间表现也不用说，5/6/7座都有，全系真皮材质，舒适性也有保障，动力性能比较优秀，底盘调校也较为舒适，具备一定的越野性质，整体的产品力比较硬核。在去年12月，它的国内销量，不及它的兄弟车型钛7，或许跟它的价格定位更高有一定关系。
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