彭博社等美国媒体报道，美国联邦众议院为防范电动车电子车门把手引发的乘员被困事故，提出了一项被称作 “特斯拉防范法” 的相关法案。
该法案的出台，是对近期彭博社等外媒调查结果的强力回应 —— 调查显示，因特斯拉车型的电子车门在事故中无法打开，已造成至少 15 人遇难。若法案获得通过，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）需在 2 年内制定关于电子车门性能及标识标注的联邦安全标准，所有车企均须将该标准强制应用于新款车型。
这一法案的核心要求主要包含三点：第一，所有车门均需配备手动解锁装置，即便在断电的紧急情况下，乘员也能轻松找到并直观操作；第二，车企必须对该装置的位置作出清晰的提示标识；第三，事故发生时，外部救援人员需能在车辆断电的情况下，直接进入车内开展救援，相关通行通道需予以保障。
目前，特斯拉 Model 3 等车型的手动解锁拉杆被隐藏在开关下方、杯架内侧等位置，外界一直诟病其在紧急情况下难以找寻。
业内认为，若该法案通过，此前电动车行业为追求设计简约性而广泛采用的隐藏式车门把手设计，势必将迎来重大调整。
郑谊
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