国人汽车消费观念变了

一，现在国内的奔驰、宝马、奥迪们彻底卖不动了。这几天，一组数据在汽车圈炸锅了，25年的实情已经公布，BBA已经退回到了七八年前的水平。曾经的护城河，变成了围住自己的围墙。25年在中国市场，宝马下滑12.5%、奔驰下滑19%、奥迪下滑5%。他们分别卖了62.55万辆、57.5万辆、61.75万辆汽车，其中反而奔驰卖的最少、下滑得最猛。如果综合来看，他们比24年少卖了26万辆汽车。

二，中国汽车今年全球销量预计达到2700万辆的消息，在网上引起轩然大波。日经新闻感叹说，这20多年来日本汽车一直是全球第一，七八年前中国超越了美国，现在又超过了日本，而且中国的增速高达17%。今年前11个月，中国汽车出口超733万辆，如果再加上12月的，预计能超过800万辆。而哪怕是巅峰时期的德国icon日本，一年汽车出口都没超过这一数字。

其实中国汽车在国外的情况，大多数网友还是有点无感，但国内的销量变化，很多人都深有感触。大概15年前，市场上都依然是合资车是主力，日系德系和韩系车几乎统治了市场，但今天，进口车都在走下坡路，韩系在国内销量更是暴跌，像起亚现代巅峰时期，在中国年销量上百万，去年起亚一年才卖了24万辆。国产智能电车崛起，给合资车带来了很大的冲击，国外研究了几十年发动机变速器，而我们研究三电技术，搞换道超车。

三，国产大幅崛起，BBA优势不再明显。我们回看七八年前的数据，2018年，BBA在中国都能卖60多万辆汽车以上，而2017年也是接近60万的水平。相当于时光倒流了，BBA集体回到了七八年前的水平。但有意思的是，国内整体汽车销量是依然保持增长的。也就是说，中国市场卖了越来越多的车，但BBA越来越少，那大家都开始买什么车了？毫无疑问，国产汽车。25年，比亚迪、奇瑞、吉利等全部实现猛增，还有理想、蔚来、小鹏、问界、智界、小米等新车企都保持了增长。

四，中国年轻人对豪车的定义变了。以前在不少年轻人眼里，豪车必须具备的几个要素，一个是大排量，第二个就是进口。所以，那时候在很多人眼里，保时捷、奔驰、宝马等，这些都是顶级豪车。而对于豪车的意义，大部分人的回答，都是开豪车可以更有面子感。但现在，这样的感受也变了，豪车的定义从大排量和进口，变成了更懂消费者、智能化、舒适度。大家突然不再追求大排量，新能源成为了新的替代。而过去，很多所谓的豪车在智能化和舒适度上做的并不好，这一点国产汽车恰好形成了补位。

​很明显，风向彻底变了。曾经，大家都觉得奔驰、宝马、奥迪高高在上，开这种车更有面子感，更能满足虚荣心。当然，我们也承认，燃油时代这些汽车的确更领先。但今天，时代变了，伴随着国产技术和国产新能源的切换，中国汽车已经走在了前面！所以说，大家的消费观念变了，变得更加理性和务实了。最关键的是大家的消费心态变了，变得越来越自信，对国外的、进口的，开始逐渐祛魅了。