沃尔沃EX60首发登场！采用全新SPA3模组化平台和800V架构打造！

近日，沃尔沃在瑞典举办了一场全球发布会，推介首次登场亮相的 沃尔沃EX60。与其他家族成员如EX30、EX90一样，这是一款纯电动SUV，也是品牌电动SUV阵容中的“黄金尺寸”。

新的EX60并非EX90的“缩小版”，它是沃尔沃首款基于第三代Scalable Product Architecture（SPA3）模组化平台打造的车型，而EX90仍使用上一代SPA2平台。在全球首发活动上，沃尔沃也同步揭晓了更强调户外取向的EX60 Cross Country版本。

作为一款中型五人座SUV，EX60的车身尺寸为4803mm长、1899mm宽、1635mm高，轴距达2970mm，整体比例介于EX30与EX90；动力方面，共有三种不同版本，分别为P6 Electric、P10 Electric以及P12 Electric。初期每一种动力都会搭配Plus与Ultra两种配备等级，后续将追加定位最入门的Core版本。

P6 Electric作为基础动力版本，采用单马达后驱布局，最大输出364PS、480Nm，0-100km/h加速5.9秒，搭配83kWh电池，WLTP续航里程620km；P10 Electric则升级为双马达四驱系统，综合输出510PS、710Nm，0-100km/h加速4.6秒，搭配95kWh电池，WLTP续航提升至660km。

至于顶配的P12 Electric，同样为双电马达四驱设定，但输出提升至680PS和790Nm，0-100km/h加速仅需3.9秒，并搭配117kWh更大容量的电池，WLTP续航里程进一步突破至810km。

SPA3平台的另一大亮点在于全新的800V高压架构，它支持最高400kW的DC快充，官方数据显示，仅需10分钟即可补充约340km续航，而10%至80%的充电时间仅需19分钟。此外，所有EX60车型也标配22kW的AC双向充电功能。

底盘结构方面，EX60前悬架采用双叉臂设定，后悬架为五连杆独立结构。根据不同版本，车辆可选择传统液压减震器或半主动式减震系统。轮圈尺寸最高可达22英寸。

2026 Volvo EX60 Cross Country

另一方面，EX60 Cross Country在机械结构上并未加装厚重的越野护板，而是通过悬架设定来强化通过能力。该版本车身高度较标准版提高20mm，并标配空气悬架，在需要时可再额外升高20mm。动力部分，该车将率先推出P10 AWD版本，WLTP续航为640km，之后再引入续航更长的P12 AWD版本。

进入车内，EX60的内饰设计与EX30和EX90略有不同，整体并未追求极端简化。它的中控屏幕采用横向设置而非过去的直立式，仪表台中央并未设置传统冷气出风口，左右两侧则采用狭长的隐藏式设计。

车内几乎取消了所有实体按键，功能操作高度集中于中控屏幕，PRND挡位控制转移到方向盘处采用怀挡式设计。此外，驾驶者前方配备一块纤细的数字仪表，并搭配造型独特的椭圆形方向盘，设计语言与EX30、EX90均有所区分。

沃尔沃表示，EX60搭载的是品牌目前反应最快、操作最流畅的作业系统，同时语音控制系统在识别自然语言方面也有明显提升。值得一提的是，EX60将成为首款搭载Google Gemini AI语音助理的沃尔沃车型，可实现更自然、更个性化的车内语音交互体验，无需记忆固定指令。

至于音响系统继续由Bowers & Wilkins提供，共计28个扬声器，其中包括设置于四个主要座椅头枕内的扬声器单元，而EX60也是首款预装Apple Music并支持Dolby Atmos的沃尔沃车型。

在驾驶辅助层面，EX60导入全新的Navi Pilot Assist功能，官方确认该系统可在高速公路上支持驾驶者完全松开方向盘，并由系统自行控制方向及执行变道操作，最高适用速度可达130km/h。