人汽
作者：宋家婷
以“奋斗者文化”激活一池春水。
大寒节气，一年中最冷的时刻，也是春天即将到来的转折点。在这天，广汽集团用一场热气腾腾的“新春家宴”，释放出了不一样的温度信号：
2025年终端销量181.35万辆，连续三个季度环比正增长；广汽丰田成为少数逆势增长的合资品牌；海外市场同比大涨47%，成为新的增长引擎。
当整个汽车行业普遍承压之时，为什么广汽能在寒冬中保持温度？答案或许就在过去一年来“人”的深刻变化中，而广汽集团董事长冯兴亚则是重要推手。
谋事在人，变革始于“换血”
广汽集团抗寒的背后，是一场由冯兴亚主导的、触及根本的组织变革。面对广汽的复杂困境，这位在2025年2月上任的董事长，选择从最艰难但最根本的路径入手——从“人”破局。
截至2025年末，广汽集团50位部长级干部中，35位完成调整，换血比例高达70%。这一雷霆动作并非突发奇想，而是冯兴亚对组织痼疾的精准手术。
“让有为者有位、实干者得实惠，干事创业的活力在每个岗位充分涌流。”一如其在2026年新年贺词中所言，这场从上至下的组织重构，调整的不仅是岗位和人选，更是思维方式、工作方法和评价标准。
实际上，变革的决心早已显露。在去年11月广州车展上，广汽集团副总经理黄永强为变革定下基调：“依托‘奋斗者文化’，能者上，敢于担当的人上。”他直言将推行“高激励加严考核”，在销售领域大幅拉开薪酬差距。这番“雷霆宣言”，两个月后即成为现实。
这场变革远不止人事更迭。通过持续深化“番禺行动”，广汽进行了从组织架构到运行机制的系统性重构：推行自主品牌BU化改革，强化权责对等；导入IPD（集成产品开发）等先进管理体系，将研发周期从26-30个月压缩至18-21个月；以项目制打破部门壁垒，形成了“用户导向、流程驱动”的战斗单元。
“改革带来的不仅是人事调整，更是以用户为中心的业务逻辑重构。”新任公关部部长李新宇告诉人汽传媒，组织迭代与人员焕新，让决策更高效、响应更迅速。
当然，改革的道路必然伴随阵痛。2025年前三季度，广汽净利润一度承压。黄永强坦言：“任何变革都是非常痛苦的。”但冯和管理团队选择了坚持。
从连续三个季度的销量环比增长、海外业务近50%的高增速、整体效率提升超过50%来看，广汽集团这场以“奋斗者文化”为核心的“人的革命”已经初见成效。
回顾整个2025年，可以说，广汽用一年的时间、以“空杯心态”完成了一场人效革命。
组织淬火，锻造能战之军
在新年贺词中，冯兴亚这样定义广汽的新一年：“2026年，是三年‘番禺行动’承前启后的关键一年，更是我们深化变革、破局突围的攻坚之年。”
黄永强则给出了具体的攻坚路线图：聚焦产品、品牌、技术、海外四大维度。产品方面计划推出9款新车；品牌方面新增600家体验店覆盖县域市场；技术方面攻坚全固态电池等前沿技术；海外方面推进“千网计划”。
“我们将强化自主研发，深化开放合作，以改革后的新体制新团队，打造第二增长曲线。”黄强调。
这四大攻坚并非孤立作战：产品是武器，品牌是旗帜，技术是弹药，海外是新战场。而连接这一切的，就是经过“大换血”后更具战斗力的团队。
以自主板块深化改革为例，去年年末昊铂埃安BU率先完成组建，今年1月16日传祺BU正式成立。两个业务板块的人事布局，同样体现了冯兴亚的用人哲学。
其中，昊铂埃安BU由张雄担任总裁，传祺BU由黄坚出任总裁。张雄拥有深厚研发背景，曾历任广汽研究院副院长；黄坚则是业内公认的“战略强手”，在广汽丰田期间主导打造了 铂智3X等现象级爆款。他们的上任传递出清晰信号：广汽需要的是能打仗、打胜仗的将领。
解决了人的难题，冯兴亚的变革视野也指向更远方。今年1月，他以两大动作表明了广汽在智能电动化下半场的突围决心：
继去年拜会华为创始人任正非后，冯在番禺总部与终端BG董事长余承东围绕整车智能化与生态协同，正式签署全面合作框架协议；
紧接着率队访问格力电器，与董明珠及管理团队共同探讨“人车家”智慧生态融合发展，并因双方半开玩笑的“未来广汽的汽车芯片中一半由格力产品替代”而引发行业关注。
无论戏言中是否有认真的成分，在这一刻，以广汽、格力为代表的传统制造业都达成了共识：传统产业升级绝非零和博弈，而有着合作共赢的无限潜力。
广汽与华为的分分合合就体现了共赢的可能性。从启境品牌到全面合作，作为主机厂广汽展现了极大的战略灵活性——既敢于将核心战场开放给盟友，又懂得利用生态杠杆提升自身战斗力。
毫无疑问，这才是傲踞南海之滨的广汽该有的气度。
这令人不禁想起，2025央视财经跨年之夜上，冯兴亚在演讲中提到的关键词：“破局”。这正是广汽集团过去两年变革的写照。通过组织破界、技术破壁、人才破限，外界看到了其“再造新广汽”的坚定信心。
广汽选择在“大寒”这一天发布变革成果与攻坚计划，或许也正是想传递这样的信号：寒冬终将过去，而经历过淬炼的团队，将更有力量迎接春天的到来。
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