洪川说车
作为燃油车时代小型代步车的代表车型， 本田飞度凭借灵活的驾控感受和经济实用的特性，成为了许多家庭的首选车型，不过随着电气化转型的推进，本田飞度的优势也在被削弱，而为了延缓市占率的减少，1月15日，广汽本田新款飞度也正式上市，焕新售价仅6.68万元，同时全国限量3000台，接下来我们就来看看这款新飞度的表现吧。
值得一提的是，6.68万元的价格相较于现款飞度有明显降低，是广汽本田应对市场竞争的直接举措，此前的入门版车型降价后仍需7万多元，这次官方直接给出6.68万元的价格也体现出品牌的诚意，除了价格优惠之外，官方还同步推出了专属权益，包含发动机和变速箱的终身质保，进一步让利消费者。
从整车的设计来看，外观方面是此次飞度焕新的重点，新款飞度告别了老款圆润可爱的传统形象，前脸采用分体式大灯布局，灯组上方为两段式日间行车灯，下方为透镜式大灯，上部灯组通过黑色横贯饰条进行连通，形成了“V”形视觉效果。车头部分还集成四孔进气口设计，兼顾品牌识别与空气动力学效果。车身配色提供三种选择：星月白、炽热黄及极速绚蓝。炽热黄与极速绚蓝色调明快活力，明显针对年轻消费群体的审美偏好。
车内整体设计延续现款的居家风格，前排配备多个储物格，同样兼顾了日常用车的实用性。车内的核心升级在于中控系统，新款飞度配备了10.1英寸悬浮中控屏，内部车机系统支持CarPlay、HUAWEI HiCar及百度Carlife手机互联，符合现代用户的数字化需求。方向盘为塑料多功能方向盘，采用双色设计，两辐式布局集中控制多媒体操作，前端的液晶仪表盘继续提供关键信息显示。
虽然飞度定位为小型车，但其内部空间的表现一直是这款车型的主要卖点，新款车型座椅座垫进行了增厚，坐垫骨架采用树脂垫，取消了传统的弹簧，为腰部和臀部提供了进一步提升的支撑感。前排配备了多个开放式储物格，后排依旧配备“魔术座椅”，支持4/6比例放倒和座垫上翻功能。这一设计使后备厢使用灵活度进一步增强。全车共提供15处储物空间，这种对空间较高的利用率，是飞度深入骨髓的实用哲学。
新款飞度继续搭载了1.5L地球梦科技自吸发动机，拥有91kW的功率和145N·m的扭矩，传动系统匹配CVT变速箱，整车WLTC综合工况油耗仅为5.57L/100km，这意味着加满一箱油后续航里程可轻松超过700km。值得一提的是，飞度整车重量约1.1吨，相比同级新能源车因电池和电机增加的重量更为轻盈，这种轻量化设计让整台车开起来保持灵活，在城市中穿梭游刃有余。
在电动车日益主导A0级市场的今天，2026款飞度面临的市场环境已完全不同。一方面，比亚迪海鸥、五菱缤果等电动车在5万—8万价格区间内形成了较强的竞争力。另一方面，在燃油车阵营中，丰田致炫已推出混动版本，大众Polo则通过终端大幅优惠拉低入手门槛。可以说飞度目前正处于“电油夹击”的市场态势中。而限量3000台的销售策略可能意味着飞度已经意识到自己不再是市场的主流选择，同时为后期生产调整留下了足够的空间，如果销量不错，本田可能会扩大产量，而如果销量不佳，飞度则可能直接停产。
写在最后
与许多电动汽车不同，新款飞度不需要担心电池衰减或充电排队，其5.57L的百公里油耗意味着相较纯电动车更广的出行半径，在当前油价不算特别高时，这种动力系统提供的确定性仍然有着较强的吸引力，不知道你会在当下选择一台全新飞度吗？
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