因熄火隐患 奇瑞召回部分探索06/瑞虎7

1月23日，奇瑞汽车股份有限公司依据《缺陷汽车产品召回管理条例》及实施办法要求，向国家市场监督管理总局备案召回计划，即日起对部分存在安全隐患的 探索06和全新瑞虎7 1.6T车型启动召回，以消除行驶中熄火风险，切实保障车主行车安全。

本次召回范围明确，涉及2025年4月1日至2025年12月8日期间生产的相关车型，共计1108辆，召回编号为S2026M0007V。从编号规则来看，首字母“S”标识此次为安全缺陷召回，末尾“V”则代表这是奇瑞主动排查发现问题后发起的主动召回，体现了企业对产品质量的重视与负责任的态度。

隐患根源源于生产装配环节的细节疏漏。召回范围内的部分车辆，发动机ECU分支线束卡扣未按操作规范固定，而ECU作为汽车的“大脑”，其线束负责传输关键控制信号。

卡扣固定不到位会导致线束在车辆运行中与其他部件持续摩擦，长期下来造成线束磨损，极端情况下会引发ECU工作异常，导致车辆行驶中突然熄火，高速行驶时可能因转向、刹车助力减弱而加剧风险。

针对该隐患，奇瑞已制定明确的解决方案：将通过授权经销商，为召回范围内的车辆提供免费专项检查，重点核查发动机ECU分支线束的装配状态。若发现卡扣未固定、线束磨损等问题，将立即进行免费维修或更换，彻底消除安全隐患。

此次召回虽涉及车辆数量有限，却暴露了车企在产能扩张背景下的品控挑战。2025年奇瑞产量同比增长三成以上，新员工占比提升且培训时间压缩，部分人工装配工序缺乏全程可视化监控与复核机制，导致小卡扣安装疏漏这类“隐形漏洞”。

业内分析认为，当前汽车行业装配问题已超越电子故障成为缺陷主因，奇瑞需在产能与品控间找到平衡，强化关键工序的追溯与检测能力，才能稳固用户对其技术储备的信任。