奔驰董事会确认：纯电GLC“大幅超出预期”，订单排到年底

当地时间1月23日，奔驰集团董事会成员、负责市场与销售的马蒂亚斯·盖森公开表示，全新纯电GLC SUV的市场需求“大幅超出预期”，目前欧洲地区订单已排至2026年下半年，部分市场交付周期甚至延伸至年底。

该车基于奔驰全新MB.EA纯电平台打造，搭载800V高压架构与碳化硅逆变器，支持最高330kW直流快充，充电10分钟即可补充约303公里续航，WLTP续航里程超640公里。

动力性能上，双电机四驱版本综合最大功率达463kW，同时保留“TERRAIN越野模式”，兼顾城市通勤与户外探索需求。针对全球最大豪华车市场中国，奔驰更是推出深度定制方案。

已现身工信部公告的国产长轴距纯电GLC，轴距加长至3027mm，较海外版多出55mm，还首次新增6座布局。内饰方面，39.1英寸MBUX超联屏支持全场景免唤醒语音控制与AR实景导航。

面对井喷的订单，奔驰已启动紧急产能调配。纯电GLC核心生产基地德国不来梅工厂，已全面实行三班制生产并额外增加周六班次，实现近乎24小时满负荷运转。但奔驰同时坦言，三班制仅能短期缓解交付压力，单一工厂产能提升难以彻底解决供需失衡问题。

北京奔驰国产长轴距纯电GLC的投产被视为关键突破口，投产后将直接供应中国市场，大幅缩短国内用户提车周期，同时分流欧洲工厂的生产压力。此外，美国塔斯卡卢萨工厂也有望纳入纯电GLC生产体系，形成欧洲、中国、美国三大生产据点的协同发力格局。