奔驰首款纯电C级实锤！800伏 + 450英里续航，2027硬刚宝马 i3！

等了这么多年，奔驰终于要给 C 级家族补全 “纯电拼图” 了！近日，海外媒体曝光了奔驰首款纯电 C 级（C-Class with EQ Technology）的核心信息，这款基于 MB.EA 平台打造的豪华中型纯电轿车，不仅照搬了电动 GLC 的爆款配置，还剑指宝马 i3，2027 年的市场对决提前拉满悬念。

一、平台同源 + 设计下放，电动 GLC 的 “轿车版” 来了？

作为奔驰首款纯电 C 级，新车没有另起炉灶，而是直接沿用了电动 GLC 的 MB.EA 专属电动平台，这意味着它能共享成熟的三电技术和制造体系，可靠性更有保障。外观上最吸睛的，莫过于电动 GLC 同款的大型发光传统格栅，灯光亮起时辨识度拉满，据悉这套设计未来还会普及到奔驰更多车型上，堪称 “家族新图腾”。

值得一提的是，新车将和更新后的燃油版 C 级同堂销售，既照顾了传统燃油车粉丝，也满足了新能源用户的需求，奔驰这波 “双线布局” 可谓稳扎稳打。

二、800 伏架构 + 450 + 英里续航，性能续航双在线

动力层面，新车的硬实力完全不用担心。搭载 800 伏高压电气系统，C400 版本配备双电机四驱，最大功率可达 483 马力，0-97km/h 加速时间远低于 5 秒，妥妥的性能钢炮水准。电池方面大概率沿用电动 GLC 的 94 千瓦时锂电池组，而得益于轿车更低的风阻和更轻的车身，续航直接突破 450 英里（约 724 公里），比电动 GLC 的 443 英里还要强，高速通勤、长途自驾都不用慌。

三、39.1 英寸贯穿大屏，内饰科技感拉满

从谍照曝光的内饰来看，新车将搭载 39.1 英寸 MBUX 超宽屏，贯穿整个仪表盘，视觉冲击力直接拉满。这种 “一屏到底” 的设计，不仅让内饰科技氛围飙升，也和燃油版 C 级形成了鲜明区别，完全符合当下豪华纯电车的审美趋势。

对比即将同期发布的宝马 i3，后者主打 “极简风”，取消了传统仪表盘，更依赖抬头显示，两者可谓是 “科技大屏” 与 “极简实用” 的直接碰撞，喜欢不同风格的消费者这下有的选了。

四、2027 年正面硬刚宝马 i3，豪华纯电中型车卷疯了

最让人期待的，莫过于它和宝马 i3 的巅峰对决。两款车都将于 2026 年下半年首发，2027 年正式登陆经销商渠道。奔驰纯电 C 级胜在传统豪华质感 + 成熟三电技术 + 超长续航，而宝马 i3 则凭借 Neue Klasse 平台的现代设计 + 极简座舱，吸引追求新鲜感的用户。

对于消费者来说，这绝对是 “幸福的烦恼”—— 预算到位的情况下，是选奔驰的稳重大气，还是宝马的前卫潮流？这场 “德系豪华纯电内战”，注定会成为 2027 年车圈最大的看点之一。

总的来说，奔驰首款纯电 C 级没有让人失望，平台、性能、续航、配置全都是干货，既延续了 C 级家族的豪华基因，又在电动化领域拿出了足够的诚意。2027 年上市后，你会为它买单，还是转头选择宝马 i3？欢迎在评论区聊聊你的看法！