用隧道式洗车机的洗车行可能拒绝电动汽车，洗车设备特殊在哪里？

近期有传闻称多地加油站自助洗车机或者其他洗车行存在拒绝为电动汽车提供洗车服务的情况，是真还是假呢？

情况是客观存在的，但并不普遍。

中石油、中石化的相关负责人否定旗下加油站有类似的情况，多家媒体实地探访的洗车行也都为电动汽车提供清洗服务时；不过确实有拒绝为电动汽车洗车的加油站，比如已确定发布通知的陕西省渭南市临渭区盛达加油站，其明确“本站使用隧道式传送洗车设备，暂停对纯电车辆提供自动洗车机服务。”

具体内容如下：

并非空穴来风，那么什么是隧道式洗车机呢？

大部分洗车行都不用此类洗车设备，都是把车辆停在固定区域，之后用高压水枪冲洗；一般的自助洗车也是相同的，只有洗车机特殊一些。而隧道式洗车机是洗车设备里最为常见的，车辆开到设备之前的特定位置之后即可驻车，关闭好车窗之后，设备会自动将车辆输送到洗车机器里。

随后则是由不同位置的高压水枪冲洗车辆的不同位置，包括底盘，再配合喷沫和滚筒擦拭，最终冲洗一遍即可完成车辆清洗。

下图为典型的隧道式洗车机。

在其通知中提到隧道式洗车机有多股高压水流，冲洗可能导致纯电车辆电池包进水、漏电等安全风险，真的存在这种情况吗？

笔者只能说不能排除这种可能性的存在。

虽然动力电池组（包）的防水标准至少是IP67，可以做到1米水深浸泡半小时不进水；但是高压水枪的冲击力度很大，且电池包或可能不进水，然而高压电路系统的线束接口却不见得有同样高的防水标准。即便防水标准也是相同的，其面对高压水枪的高压水流也存在可能进水的风险。

曾经个人使用过的电动汽车产品在涉水驾驶之后，车辆即出现电驱动系统故障保护的情况，如果不是有发动机驱动的话，车辆也就抛锚了。

而不确定压力标准的隧道式洗车设备的高压水枪和电动汽车产品的匹配度是难以确认的；且电动汽车在用户使用的过程中是否出现过刮底、底盘关键位置碰撞，有没有动力电池组（包）磕碰破损穿孔或线束接口破损的情况，客观上也难以确认，一旦存在破损则有可能在洗车过程中出现短路，其结果可能是短路保护导致车辆故障抛锚，也有可能是短路起火，这都是有概率出现的。

总结：

渭南上述加油站拒绝给电动汽车提供洗车服务是事实，也可以理解；毕竟隧道式洗车机会从底盘位置喷出高压水流；而人工洗车至少可以不去强行冲洗底盘，所以风险会相对小一些。至于拒绝为电动汽车洗车的做法显然是不应该提倡的，否则这些车主会比较麻烦，但是洗车行要面对的风险也不容忽视。

这一矛盾看来是无解的。

电动汽车还是尽量不要选择自动洗车机。