车爱卿
如果要说起哪一个合资品牌是真正的在国内市场对标国内消费群体的，我觉得大众真的义不容辞，说大众是最懂国人的合资品牌一点也没错。自从我们国内市场慢慢的向新能源领域转型之后，大众也在全面更新自己的产品，它不是一味地秉承自己传统的设计理念和造型。而是真正的按照智能化的标准在全面升级自己的车辆，就比如我们今天所要介绍的这款 一汽大众速腾S。这款车型有望在1月底正式亮相，这款车型是代表了大众全新的安心，智慧，活力以及空间的全新版本车型。
说起大众速腾这款车型，我相信很多人都会很熟悉，因为之前大众在国内市场只有朗逸和宝来这两款经典的A级轿车。但是国人的喜好属性永远都是越大越好，所以当大众推出了速腾这款A+级的车型之后，这款车型也是在市场上全面爆火，不仅仅销量上一跃而起，而且真正在国内市场站稳脚步。所以在这样的一个前提之上，速腾的升级、改款、换代就变成了很多人都比较关心的存在。那么这次的一汽大众速腾S，到底迎来了哪些核心升级点呢？今天我们就来好好的盘点一下。
相比于2026款的速腾L，新款的速腾S在外观设计上还是有很明显的升级的，大家都知道速腾L的外观造型和大众迈腾极其相似，而速腾S的外观造型相比于速腾L设计得更加激进与运动，我们来看它整个前脸的设计标准，它有贯穿式的日行灯带，配上发光的车标，辨识度方面还是比较高的。大灯采用的是比较犀利的处理，配上下方梯形式样的进气格栅，让整个车头呈现出一种比较运动、年轻、激进的感觉。
车身侧面这款车型就比较的中规中矩了，横向的腰线拉伸真展现出它德系车型的高级感。设计来到尾部，尾部采用的是贯穿式的尾灯，并且在尾灯上面有非常明显的英文字母，整体来说整个尾灯的设计高级感是有，但是融合度我觉得有一丝不够，所以说，如果后期要升级的话，我觉得尾灯的融合度方面可以再进一步提升。
走进车内，内饰的设计其实和速腾L是比较接近的，也是当下非常流行的设计风格，它这款车采用的是悬浮式的显示屏。在显示屏的尺寸上有12.9英寸，而它匹配的还有一个10.25英寸的液晶仪表，这款车型支持AR实景导航投屏。整体来说，在内饰的设计上它是偏简约的风格，而棕色皮革的包裹配上怀挡的设计也增添了它豪华的属性。至于在配置的升级点上，这款车的内饰座椅采用的是非常动感的线条，并且支撑性，包裹性都不错，主驾驶有6项，副驾驶有4项调节，还带智能温控系统。
其次，这款车还有辅助驾驶交互方面的全面升级，这款车搭载有大众的IQ pilot增强驾驶辅助，拥有800万像素的双目摄像头，能识别更远的距离，其次它有L2+的辅助驾驶能力。智能座舱方面，智慧语音助手支持方言识别，20秒连续对话，可语音控制空调、导航、车窗等，在交互能力上并不输基础的电车，其次这款车型还升级了360°全景影像加自动泊车，这是智能化方面的一个比较大的升级点。
最后就是这款车型将会搭载两套动力系统，其实这两套动力系统大家也比较熟悉，但是相比于以前的大众速腾，它的升级还是比较明显的。现在这款车型经济版本的车型就是说偏入门版车型搭载是1.5L自然吸气的发动机，配上6AT的变速箱，这个6AT的变速箱配上自吸的发动机确实动力很平顺，不仅维护成本低，而且油耗也非常的亲民。其次，这款车型还会有一个1.5T的发动机，这个大众全新的1.5T大家在很多车型上都有见到过，这个发动机最大功率有118kW，最大扭矩为250牛米，匹配的是7挡双离双离合的变速箱，在百公里加速上能够突破8秒，还支持弹射起步。
总的来说，德系品牌的身份，再结合上大众的品牌标签，这款车型无论是从品牌文化底蕴还是产品力的实际表现而言，都是非常不错的，全新的速腾S，这款车型定位更加年轻与运动，它的外观设计更经济，智能化能力会更好，并且空间表现也会更优秀。所以说全新的速腾S是对标更年轻一点的消费群体，它不会像速腾L这种造型偏向于迈腾的设计理念。这款速腾S是坚持自己的设计方向的，所以如果你是想买一辆自己家用或者说偏年轻的消费人群，那么这款速腾S一定是你们非常不错的选择。
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