纯电卡宴即将北京首发！800V平台，2.5秒破百，最大马力破千

新能源市场的蛋糕越来越大，各大车企纷纷入局，就在日前，保时捷第四代Cayenne的纯电版本——全新 保时捷Cayenne EV，即将在2026年4月开幕的北京车展首发亮相，保时捷纯电Cayenne作为全新车型，基于全新的PPE平台打造，外观、内饰、三电系统相较于之前的保时捷纯电款升级了很大一部分。

首先就是来看看外观设计方面，如果大家见过过Macan EV，新车就是一款加大号的Macan EV车型。新车前脸采用的是封闭式的设计，下包围处配备了纵向布局的百叶窗主动格栅，两侧及下方的空气动力学组件与尾部的隐藏式襟翼、智能车顶扰流板形成联动，可根据车速和负载实时调整，既让新车实现了0.25的低风阻系数，也能在高速行驶时提升抓地力。

车身尺寸方面，车身长宽高分别为4985/1980/1674毫米，轴距达到3023毫米，相比现款燃油版车型轴距增加了130毫米。车身侧面一条贯穿式的腰线从车头延伸到车尾，车门采用的是无框式车门，车门把手采用的是传统式的机械式门把手设计，可以选装PCCB碳陶复合制动系统，还为越野需求用户准备了专属越野套件，搭配3500公斤的最大牵引力。车尾部分配备有贯穿式尾灯设计，中间镶嵌有可发光的“PORSCHE”标识，后包围两侧设计有半隐藏式的可伸缩板。

在内饰设计上，保时捷依旧延续豪华与实用的设计风格，中控台配备有14.25英寸OLED数字仪表盘，12.25英寸的中控Flow Display曲面屏幕，这个屏幕有一定的折角，可选装87英寸AR抬头显示和14.9英寸副驾驶娱乐屏，中控曲面屏下方设计有实体按键方便操作者进行操作。

动力方面，结合海外版本来看，拥有Electric与Turbo Electric两个版本，Electric版配备前后双电机，最大功率300kW（408Ps），启动弹射模式后有10秒时间最大功率增至325kW（442Ps），百公里加速时间为4.8秒；Turbo Electric版也是双电机，标准功率630kW（857Ps），在启动弹射模式后最大功率增至850kW（1156Ps），最大扭矩可达1500牛·米，0-100km/h加速时间仅为2.5秒。

目前来看，全新的保时捷Cayenne EV在美国市场的起售价折合人民币约75.8万元，但是国内还没有公布价格。作为保时捷纯电款布局的重要车型，这款车型在豪华、性能等方面还是进行了升级改良，弥补纯电车型的续航和补能。