3月上市倒计时！全新大众速腾S低调登场，定位低于现款引发争议！

1月27日，一汽大众毫无征兆地推出了 速腾家族的新成员——速腾S，并宣布将于3月正式上市。很多人好奇名字里的“S”有何深意，其实它在德语中代表着安全、智能、驾控和设计，这四个维度也构成了这款车的核心竞争力。令人意外的是，尽管速腾S的定位低于现款速腾，但其车身长度却达到了4702毫米，超越了不少同级别入门车型，这种设定让人对其市场表现充满期待。

外观设计上，速腾S展现出鲜明的年轻化特质。前脸细长的日行灯搭配封闭式格栅，造型精致且富有科技感，下方的运动包围和导流槽则增添了几分运动气息，让整车看起来比现款速腾更有活力。

侧面线条流畅自然，车窗尾部的霍氏弯角是家族式设计的点睛之笔，动感的轮毂造型进一步提升了整车的时尚感。尾部的贯穿式尾灯和小鸭尾设计十分吸睛，分层式保险杠则让车尾造型更显饱满，整体视觉效果出色。

内饰部分，速腾S走的是实用主义路线。悬浮式中控屏、平底三辐方向盘和悬浮式仪表盘的组合，满足了消费者对科技感的基本需求。副驾位置的凹凸面板装饰和横向出风口，为简约的内饰增添了一丝设计感。不过，受定位和成本限制，内饰用料比较一般，这也是可以理解的。动力方面，新车提供1.5升自然吸气+6挡自动挡和1.5T+7挡双离合两套动力总成，最大马力分别为110匹和161匹，动力输出平稳可靠，完全能够满足日常通勤和家庭出行的需求。

2688毫米的轴距虽然比现款速腾略短，但通过合理的空间布局，后排乘坐空间依然能够满足成年人的使用需求。目前，消费者最关心的问题就是定价，如果速腾S能够给出12万左右的起售价，那么它在入门级轿车市场中将会拥有很强的竞争力。不过，“S”的命名方式可能会让部分消费者将其与高尔夫Sline混淆，这是一汽大众需要注意的地方。