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• 2025年9月，宝马（BMW）在慕尼黑IAA Mobility Show展上发布了基于Neue Klasse平台开发的首款量产车iX3。发布后不久，iX3领先的技术为其带来大量客户，一个月后其在德国的订单量超过了使用内燃机动力的X3。 近日，据BMW Blog消息称，客户对全新纯电iX3的需求如此之大，至2026年年底之前工厂产能已用尽，宝马不得不改变原定计划。据信，德布勒森工厂第二班次生产线的增设时间向前提，一旦达到满负荷生产，工厂可年产15万辆汽车。 德布勒森工厂公关负责人Oliver Gschwandtner在随后给媒体的一份回执中确认了这一消息，指出“将比原计划提前增设第二生产班次。” 另据其它媒体消息，全新iX3对宝马来说是一款成功的产品，其吸引那些从未购买过宝马车型的客户来买，约三分之一订单是收购。此外，复购用户购买iX3的也很多，这些客户在未亲眼见到实车的情况下就订购了该车型。 iX3从2026年年初开始将获得一轮技术升级。从春季开始，宝马为其配备了22kW交流充电器选装，缩短了慢充时间；增加“V2L（Vehicle to Load）”外放电功能，支持3.7kW负载。

  

  195 三号技师

• 作为迄今为止服役时间最久的量产电动车之一，Model S和Model X分别于2012年和2015年启动量产，两款车型至今已投入使用超过10年，其生命周期即将结束。 近日，特斯拉首席执行官Elon Musk在财报电话会上确认了两款旗舰车型停产消息。“现在是时候以一种体面的方式结束Model S和Model X项目了。我们正迈向一个以自动驾驶为基础的未来。” 马斯克提到，做出这一决定对公司而言是一个“令人难过”的时刻，不过一旦转型完成，特斯拉将迈入下一个阶段。按照规划，负责两款车型生产工作的Fremont工厂将转向去制造Optimus人形机器人，目标年产100万台。 Model S和Model X停产是意料之中的事情，其在特斯拉体系中几乎没有存在感。2025年，特斯拉售出超过160万辆Model 3和Model Y，同期Model S、Model X和Cybertruck三车仅售出50,850辆。

  

  128 三号技师

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