取消插混动力 新款奔驰AMG S 63将搭载4.0T V8轻混系统

近日，新款奔驰AMG S 63车型的测试谍照被曝光。尽管中期改款的奔驰S级轿车计划在1月30日全球首发，但AMG版本的具体发布时间仍未完全确定，预计将在今年5月或6月紧随其后亮相。根据目前掌握的信息，新款AMG S 63在动力系统上将作出明显调整——现款车型所采用的插电式混合动力系统将被取消，取而代之的是一套基于4.0T双涡轮增压V8发动机的48V轻混系统。

从外观来看，此次曝光的测试车伪装覆盖已经大幅减少，整体轮廓与现款车型差异并不显著。前脸部分依旧保持了AMG车型典型的设计语言，大尺寸的直瀑式进气格栅占据视觉中心，下方进气口的造型也仍然显得十分宽大。头灯组内部光源结构有所更新，从轮廓判断，预计会与新款S级轿车一样，采用以三叉星徽为灵感的点亮样式。车辆侧面装配了21英寸轮圈，并搭配红色涂装的制动卡钳。车尾部分，尾灯内部同样预计调整为星徽光效，后包围两侧则保留了AMG标志性的方形双边共四出排气尾管，并在细节处镶嵌了“AMG”标识。

内饰目前仍覆盖着严密的伪装材料，仅能观察到部分细节。座椅造型与现款基本一致，侧向支撑结构宽大，表面采用菱形格纹路装饰，延续了运动氛围与豪华质感的结合。方向盘配备了铝制换挡拨片，局部可见白色皮革材质包裹，呈现出精致的触感。至于仪表盘和中控通道区域的具体设计，目前仍被遮盖，难以窥得全貌。

动力系统的变更是本次改款的焦点。现行款AMG S 63 E PERFORMANCE所搭载的由V8发动机与电动机组成的插电式混合动力系统将被弃用。新款车型将回归一台4.0升双涡轮增压V8发动机，并辅以48V轻混系统。虽然具体动力参数尚未公布，但可以预料的是，这台发动机可能引入平面曲轴等技术，涡轮增压器的规格也有望提升。与之匹配的9挡手自一体变速箱以及4MATIC四驱系统，预计也会进行相应的重新标定与调校。

这一动力总成的调整，意味着新款AMG S 63将不再具备纯电行驶能力，其动力输出的特性与整体驾驶感受将更侧重于传统内燃机的表现。48V轻混系统的加入，主要将服务于改善起步响应、支持短暂熄火滑行以及为车载电气设备提供辅助电力，而非以大幅提升综合输出为主要目标。对于AMG品牌而言，在电动化转型的大背景下，在旗舰性能轿车上回归大排量V8发动机，这一决策本身便传递出明确的产品定位信号。

总体而言，新款AMG S 63通过对外观细节的更新与动力系统的重新布局，旨在进一步强化其作为一款高性能豪华轿车的核心特质。在电气化浪潮中，这种向传统动力形式的部分回归，反映出厂商在不同产品线上差异化的战略思考。关于新车的更多详细信息，仍需等待其正式发布方能完全揭晓。