检车家·老司机
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前两天帮粉丝验了一台奔驰GLS500，2018年9月上牌，跑了13万多公里，二手卖50.78万。 验车的结果还行，就是几个面喷漆，发动机轻微漏油，加上别的一些小问题，总体是过关的。 这车主要的争议在于，50万的价格到底值不值当？这个钱，拿来买全新的理想L9和问界M9，它不更香吗？ 确实，除了奔驰的品牌溢价，它实际的机械素质和使用体验，对比带智驾的新能源，智能化和功能化弱了很多，包括动力方面，也不见得有优势； 而且后期的保养维修，成本高的惊人，4.0T大V8发动机，真男人开V8，一开一个不吱声！ 油耗就不提了，15个往上，保养换机油要8L，一年的车船税，加上交强险，要4000多，后期要是坏个什么东西，进口的配件，又贵又要等，一般人真的养不起！ 当然，对于50万身价的老板来说，这都是小钱，就想拥有大气豪华的排场，这车也可以满足！ 最终的结论，还是看个人的经济实力，自己的钱，想买哪个就买哪个，同时买几辆也不过分，多试着开一开，就能对比出好坏了！
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前两天验了一台克莱斯勒300C，2016年12月上牌，表显6万多公里，当初新车售价39.99万，现在二手卖6.38万。 就不说这外观和大劳的相似度了，单看这保值率，这豪车的成分就不纯啊！ “伪豪车”，并不是说的产品本身，而是指的品牌溢价不高，市场的接受度低，以及用户改装造成的认知差异； 就像凯迪拉克被定义为洗浴王一样，克莱斯勒300C也在日常的社会生活中被标签化了！ 从实际的使用来讲，这款车的硬件配置和符合豪车的标准，维修保养的成本也不低； 趁着过年，6万买回去体验一下，也挺新鲜的！看看车况吧！ 外观全部喷漆或钣金，其中包括右A柱，右B柱和右C柱，前杠更换，前风挡玻璃更换，轮毂改装，刹车卡钳改装； 内饰磨损老化，主副安全气囊更换，座椅骨架生锈，调节异响，门槛生锈，公里数调表； 发动机前端盖渗漏，气门室盖渗漏，其它没什么毛病； 总的来看，车况一般般；能开，但能开多久，就是个未知数了！
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