17万级特斯拉要入华？廉价版Model 3海外先开卖，减配细节曝光

特斯拉在入门级纯电市场的布局再度迎来新动向，此前备受关注的“廉价版Model Y”项目疑似被搁置，转而将重心投向廉价版 Model 3的市场化推进。

目前，这款定位亲民的Model 3已在泰国、菲律宾、韩国等地区先后完成上市布局，其中韩国市场的基础售价为4199万韩元，折合人民币约19.86万元，叠加当地补贴后入手价可降至17.4万元左右。而泰国市场起售价约合25.48万元人民币，菲律宾版本则定格在21.7万元人民币上下。

结合韩国市场在售版本，我们能清晰窥见其相较于老款入门级长续航后驱版的配置调整。该车在外观设计上基本延续了原版Model 3的经典造型，但轮毂配置被简化为单一的18英寸规格，不再提供多尺寸可选。内饰上原本的皮革材质被织物面料替代，内饰配色也仅保留黑色，彻底取消了个性化选择空间。

座椅取消前排通风、后排加热功能，同时前排座椅及方向盘的电动调节功能均降级为手动模式，便利性打折扣。此外，车内环绕式氛围灯、车门储物格照明以及后排独立空调控制等舒适性配置，也均在减配清单之列。扬声器数量从9个减至7个，后排下方的8英寸控制小屏被直接移除，车机系统中取消了收音机功能，后视镜防眩目这一实用配置也未能保留。

底盘方面，原本的电子可变阻尼悬挂被替换为被动式减震器，对车辆的行驶质感与路况适应性可能会产生一定影响。动力性能与续航能力也出现小幅下滑，百公里加速时间从5.2秒延长至6.2秒，CLTC纯电续航里程则从583公里缩减至382公里，201公里的续航缩水幅度，可能会影响日常使用场景的覆盖能力。

目前尚不清楚国内版本的车型配置会有怎样的变化，但值得留意的是，上述海外发售的车型，均产自特斯拉上海超级工厂，意味着国产版车型将具备更大的成本优势，那么对于这款即将到来的廉价版Model 3，你最期待保留哪些核心功能？如果定价17万左右，有可能会对小米SU7造成剧烈冲击吗？