检车家·老司机
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库存两年才上牌，开了一年就转手，接盘者用多半年又卖掉，这辆岚图梦想家二手车能买吗？ 前两天验了一台梦想家，2022年11月出厂，2024年5月才上牌，2025年5月转手过户一次； 到现在过了八个月，又到车贩子手里了；看仪表盘，目前跑了1万8千多公里，二手价格16.78万。 库存两年可以理解，毕竟当时新品牌上市，市场有一个接受的过程，但首任和二任车主接连卖车，就让人费解了，车用起来是不是问题？ 查验车况倒是没什么大毛病，就一个面补漆，前杠拖车盖丢失，底盘轻微托底刮擦，其它都是准新的状态。 那可能就是车机软件的问题，也可能是两任车主的个人问题，看概率大小； 但不管是哪一种，我个人都不愿意碰这种车，虽然硬件没问题，但潜在的未知的电子故障，一旦出现就非常麻烦； 而且车辆过户次数多，以后卖的时候也卖不起价，买家也会质疑车辆是不是有什么隐藏的问题？ 所以，大家最好别碰，如果决定买，就准备开到报废，什么问题也要忍着，否则就等着亏钱！
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前两天帮粉丝验了一台奔驰GLS500，2018年9月上牌，跑了13万多公里，二手卖50.78万。 验车的结果还行，就是几个面喷漆，发动机轻微漏油，加上别的一些小问题，总体是过关的。 这车主要的争议在于，50万的价格到底值不值当？这个钱，拿来买全新的理想L9和问界M9，它不更香吗？ 确实，除了奔驰的品牌溢价，它实际的机械素质和使用体验，对比带智驾的新能源，智能化和功能化弱了很多，包括动力方面，也不见得有优势； 而且后期的保养维修，成本高的惊人，4.0T大V8发动机，真男人开V8，一开一个不吱声！ 油耗就不提了，15个往上，保养换机油要8L，一年的车船税，加上交强险，要4000多，后期要是坏个什么东西，进口的配件，又贵又要等，一般人真的养不起！ 当然，对于50万身价的老板来说，这都是小钱，就想拥有大气豪华的排场，这车也可以满足！ 最终的结论，还是看个人的经济实力，自己的钱，想买哪个就买哪个，同时买几辆也不过分，多试着开一开，就能对比出好坏了！
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