转子引擎的下一站不是跑车？中国开发中并将进军航空业

最初由德国工程师Felix Wankel设计，后来发展成为马自达指标性技术的转子引擎将进军航空市场？来自中国哈尔滨的Dongan东安汽车发动机有限公司开发出一款用于低空飞行的转子引擎原型，它们包括了无人机以及VTOL垂直起降飞机。

Dongan东安公司制造的单转子引擎原型机动力虽然并不惊人，但却是为特定用途量身定制的。它的转速最高可达6500转/分，输出功率为53kW，即71匹马力。该引擎采用了铸铝外壳和提升航空应用效率和耐久性的奈米钻石复合减摩性涂层；而双转子引擎也已在研发中，并预计拥有148匹马力的输出功率。

Dongan东安科技的转子引擎研发计划不止一两种版本而已，该公司还在研发用于中高空无人机的转子引擎，它们包括自然进气式和涡轮增压两种动力。Dongan东安科技合作伙伴包含了Xpeng小鹏汽车旗下的飞行汽车部门ARIDGE，以及Huawei华为和DJI等产业巨头。新型单转子引擎计划于2027年开始量产。

说到Wankel转子引擎，大多数的人城市想到马自达，在推广转子引擎数十年后，马自达最终于2012年，因日益严格的Euro 5排放标准而停止生产转子引擎动力车型。事隔多年后，转子引擎终于又再次于2023年出现在MX-30 R-EV插电式油电混合动力车上，作为增程器的单转子引擎可输出74匹马力，排气量为830cc，动力不算强劲，但足以为电池充电。

让性能迷期待的是，马自达于去年发布的Vision-X 轿跑车概念车搭载的涡轮增压转子引擎、电动马达和电池组在共同运作下，可输出503匹综合马力输出。虽然该车目前仍处于原型阶段，但它仍展现出马自达将持续研发转子引擎技术。