壕车精选
自2001年E65一代的宝马 7系列问世以来，iDrive旋钮一直是宝马内饰的指标性设计，然而，这个经典的设计竟悄悄地被淘汰。目前销售中的宝马 compact紧凑型车型已完全取消了iDrive旋钮，而全新2027款iX3也采用了更简洁的中控台设计，预告iDrive旋钮将不会出现在新一代的宝马车款上。
虽然部分消费者仍希望座舱内能保留实体旋钮或按键，但宝马用户界面/用户体验开发的高级副总裁Stephan Durach表示，根据早期测试过新款iDrive X的用户回馈表示，他们完全不会怀念过去的旋钮式控制器。Stephan Durach在美国拉斯维加斯举行的2026CES国际消费电子展上向TechRadar透露，体验过新款iX3娱乐资讯系统的用户并没有要求宝马恢复使用沿用了二十多年的旧式旋钮。
与大多数汽车制造商一样，宝马秉持「less is more少即是多」的理念，将座舱大部分功能整合到触控屏幕中。无论你同意这样的极简主义或是说成本控制的方法，未来新一代宝马车型上搭载的iDrive X系统操作方式都将会以中央屏幕为主。到明年年底，除了即将停产的车型之外，其他宝马的40款全新或改款宝马车型都将引入最新的iDrive X娱乐资讯系统。
宝马表示，其由Amazon Alexa+提供支持的下一代语音助理能够提供更人性化的互动体验，使用户在更改设定时能够更直观地进行操作。宝马相信新一代语音控制系统将能取代传统按键或旋钮的控制方式。为了简化内饰并全面数字化，全新宝马 iX3也与iX一样，取消了透过通风口滑杆调节气流的功能，将其转移到了触控屏幕上。
你能习惯将大多数功能整合到触控屏幕内的新一代设计，还是觉得一些关键功能还是必须要用实体旋钮或按键来操作才便利，也更安全呢？
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