国产轮胎绕不过的噩梦：300元一条的锦湖韩泰佳通轮胎？

提到国外品牌轮胎，我们首先想到的肯定是米其林，马牌，但是这两个品牌定位相对较高，虽然也有低价入门的产品，但是横向比较，还是要比国产品牌的轮胎贵上不少，那么，国外品牌的轮胎，就没有低价入门产品吗？有的兄弟，有的，很多人常说国外轮胎贵，但是实际上，可能是你们只看到了米其林、马牌。

打开电商平台，17寸的佳通韩泰锦湖轮胎，售价300元上下的产品相当多，如果是16寸的轮胎，那售价会更便宜，17寸应该是普通家用车，最常用的轮毂直径，这个尺寸的轮胎，如果选这几个品牌，换四条轮胎，也就是1200元。

如果论产品力，其实这三个品牌的轮胎，不见得表现比同价位的国产轮胎更强。但是问题是，因为很多消费者不信任国产轮胎，导致这几个品牌的低价轮胎依然有很大的市场，无论是前装市场，还是后装市场。看看这几个品牌在电商平台的销量就知道，好多都卖出了几十万单。

其实低端轮胎的取向都是差不多的，主打的无非几点：耐磨性、低滚阻、性价比。而这些归根到底，都是两个字——省钱。耐磨意味着换胎的周期长，跑个七八万公里换一点事没有，这一点大家可以看耐磨指数，低滚阻意味着油耗低，电耗低，也是一个能省钱的属性，性价比就更不用说了。既然价格差不多，既可以买到国产品牌，也可以买到国外品牌，很多车主还是选择相信国外品牌。

除此之外，前装市场也很重要，国内少数汽车品牌，会倾向于用玲珑的轮胎，但是国外品牌一人拿占据了主要的市场份额，前十大前装轮胎品牌中，外资品牌占据 8 个席位，分别是佳通、韩泰、米其林、固特异、锦湖、倍耐力、邓禄普、马牌。特别是高端车型上，30 万元以上车型配套率超 70%。

所以，国产轮胎最尴尬的局面出现了，高端打不过米其林马牌，低端打不过锦湖韩泰佳通，这些低端入门级轮胎，只卖300元左右，很大程度上影响了国产轮胎的市占率。

不过，也有好消息，咱们的国产汽车品牌，也在努力培育本土品牌的供应商，之前的比亚迪中低端车型，出厂配备轮胎以佳通等品牌居多，佳通这个品牌有点特殊，虽然是新加坡品牌，但是研发和制造都在中国。

这两年，玲珑品牌在比亚迪的车型上出现的越来越多了，目前已经成为比亚迪轮胎的第一大供应商，去年给比亚迪提供了超过600万的轮胎产品。客观来说，国产轮胎的高端产品，和国外大牌的高端产品，在均衡性和干湿地抓地性能方面还有差距，比如说朝阳1号、玲珑 SPORT MASTER系列，但是，在中低端轮胎，大家比耐磨、比滚阻、比性价比，国产轮胎其实是不输国际大牌的，只不过因为国产轮胎市场认可度低、渠道建设不完善、国人的不信任等等原因，国产轮胎的市占率始终是比不上国外品牌。

如果你的预算有限，也就是300元上下，我还是建议你，别选什么国外品牌了，多少还是有点溢价的，可以考虑选择国产轮胎，相信国产轮胎一次，也许它会给你惊喜。