丰田凯美瑞作为经典B级车,凭借稳重的质感与舒适的驾乘体验,成为众多车主选择。但原车音响系统与隔音表现,与其他日系车一样,解析力不足、声场模糊,行驶中的风噪、路噪更是严重干扰听音感受。近日,一辆 凯美瑞就在佛山汽车音响改装店进行了升级。
改装车型——丰田凯美瑞

丰田凯美瑞音响+隔音升级
音响配置清单:
前声场:德国彩虹-两分频-DL-C6.2
前声场:德国彩虹-中音-lL-C4.2C
后声场:德国彩虹-同轴-DL-X6
处理器:声声保S1200-X11 DSP
低音:声声保备胎低音
隔音材料清单:
底盘:大白鲨铂金
四门:大白鲨银鲨
尾箱:大白鲨银鲨
车头盖:大白鲨银鲨
音响与隔音材料合照

音响发烧友都知道,再好的音响设备,若缺乏安静的声学环境,也难以发挥应有实力。因此 ,隔音是第一步。选用大白鲨专业隔音材料,针对车辆噪音重灾区进行全面处理,从源头隔绝外界干扰,为音响系统搭建理想的工作环境。首先对四门进行双层隔音处理,选用大白鲨银鲨材料,拆解门板后,将隔音材料紧密贴合门板内外钣金,有效抑制门板共振,阻隔风噪传入,同时让门板形成密闭腔体,提升喇叭发声质感。
喇叭安装前,门板内外做隔音处理

底盘作为路噪、低频共振的主要传递路径,选用大白鲨铂金材料,进行减振+吸音双层处理,拆解原车底盘装饰后,可见内部仅为简单铁皮结构,缺乏任何隔音防护,技师将隔音材料全面铺设,压实无气泡,大幅削弱路面颠簸产生的振动与噪音。
原车底盘拆开,可看到内部只是简单铁皮结构

底盘做减振和吸音双层隔音

尾箱与车头盖同样选用大白鲨银鲨材料,进行双层隔音处理,尾箱隔音可抑制共振、阻隔路噪与外界杂音,车头盖隔音则能有效吸收发动机运转产生的噪音,同时起到隔热保护作用,延缓引擎盖漆面老化;轮毂部位进行双层隔音细节处理,进一步阻隔胎噪传入,让车内静谧性得到全方位提升。每一处施工都细致入微,兼顾隔音效果与原车结构,不破坏任何原车线路与部件。
尾箱做双层隔音

轮毂双层隔音细节

引擎盖做隔音减振

音响配置上,前声场采用德国彩虹DL-C6.2两分频喇叭与德国彩虹lL-C4.2C中音喇叭组合,打造专业三分频系统,两分频负责解析中高频的细腻质感,中音喇叭补充中频厚度,让人声、乐器声还原更真实通透,细节刻画更精准。后声场搭配德国彩虹DL-X6同轴喇叭,作为前声场的补充,再搭配声声保S1200-X11 DSP处理器,精准调节音频信号,同时配备声声保备胎低音,无需占用额外储物空间,既能补充低频下潜力度。
前门板中低音安装在原位

后门板同轴喇叭安装

安装环节,全程遵循原位无损升级原则:前门板中低音喇叭安装在原车喇叭位,后门板同轴喇叭同样原位安装;声声保S1200-X11 DSP处理器采用隐藏式安装,置于座椅下方,不占用车内空间;声声保备胎低音直接安装在备胎位置,完美融入原车布局。
声声保S1200-X11 DSP 隐藏装座位底下

声声保备胎低音安装效果

改装效果点评:
全套改装完成后,经过技师专业调试,这辆凯美瑞的驾乘体验实现质的飞跃:车内噪音得到显著抑制,高速行驶时的风噪、路噪几乎可忽略不计,静谧性大幅提升;音响系统表现惊艳,三分频声场层次清晰,高音通透不刺耳,中音饱满温润,低音深沉有力,人声还原细腻逼真。
佛山亨城改装
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