2026年1月车市战报：上汽稳坐第一！几家欢喜几家愁，但没人躺平

车友们，2026年车市开年首考成绩出炉！乘联分会最新数据，1月乘用车零售同比跌28%，新能源渗透率也有所回落，典型的“几家欢喜几家愁”。但今天不贩卖焦虑，也不吹爆战绩，实打实拆解各大车企1月表现——谁在逆势领跑，谁在暂时承压，一目了然，重点是：没有一家车企在躺平，全都在全力以赴破局✨

【领跑阵营：上汽稳坐第一，这几家涨疯了】榜首毫无悬念！上汽集团1月战绩直接断层领先，整车批售32.7万辆、终端零售36.3万辆，批发+零售双双登顶，同比还涨了23.94%，妥妥的车市“定海神针”。

能稳坐第一不是偶然：自主品牌卖了21.4万辆，同比大涨39.6%，占比超65%；新能源卖了8.5万辆，同比劲增39.7%，智己表现亮眼；海外更是狂卖10.5万辆，同比涨51.7%，MG在欧洲依旧能打。

除了上汽，吉利、奇瑞也很稳：吉利1月卖27.02万辆，同比微增1%，极氪品牌销量近乎翻倍；奇瑞卖20.03万辆，出口连续9个月破10万辆，同比涨48.1%，海外底气拉满。新势力这边，小米、蔚来、零跑堪称“三驾马车”：小米交付超3.9万辆，同比涨70%，直言要冲全年55万辆；蔚来交付2.72万辆，同比涨96.1%，全新 ES8扛旗，还放了超低息金融福利；零跑交付3.21万辆，同比涨27%，新车型冬季测试也在稳步推进。赛力斯、广汽也值得夸：赛力斯新能源销量同比激增140.33%，增速惊人；广汽整体销量同比涨18.47%，昊铂埃安增幅拉满，妥妥的增长引擎。

【承压阵营：销量回调，但都在悄悄发力】最受关注的比亚迪，1月有点承压：销量21.01万辆，同比下滑30.11%，但依旧是新能源销冠，底气还在。

重点是海外发力明显，出口同比涨51.47%，方程豹、仰望两大高端品牌增幅迅猛，显然在憋大招，深耕高端化和全球化。理想、小鹏则短期遇挫：理想交付2.77万辆，同比下滑超7%，目前在优化渠道布局，调整节奏；小鹏交付超2万辆，同比下滑34%，但小鹏X9单月交付超4000辆，试图靠爆款突围，后续值得观望。

【车友关心：1月为啥分化这么明显？】其实不是市场不行，核心是阶段性政策影响：新能源购置税免征改减半、以旧换新补贴细则滞后，再加上2025年底需求提前释放，导致1月消费者持币观望，市场短暂调整而已。关键是，没有一家车企坐以待毙：领跑的上汽、小米，在强化自身优势；承压的比亚迪、理想、小鹏，在调整布局、深耕核心业务，就连长城、岚图等，也在多元化发力。最后说句实在的，车市竞争从来不是短期涨跌的较量，而是长期实力的比拼。1月的战报，有惊喜也有遗憾，但所有车企都在努力，这就足够了。2026年车市才刚启幕，后续还有更多新车、更多动作，车友们不用慌，持续关注，咱们一起看各大车企接下来的表现！评论区聊聊，你最看好哪家车企2026年的表现？