小猫心蓝聊车
随着车市竞争全面升级，如今的中国车市价格战已经蔓延着豪华车市场，奥迪新车型低价上市和奔驰、奔驰的官方降价，让人看到了市场竞争的惨烈。除了简单的降价之外，推出新车型也是提升销量和份额的重要举措。按照计划，上汽奥迪的全新SUV车型AUDI E7 X即将上市。随着上市日期的临近，这款车的更多数据也被曝光。
与仅在中国市场拥有一个乘用车合作伙伴的宝马和奔驰不同，奥迪在中国与一汽和上汽均有合作。即将上市的AUDI E7 X来自上汽奥迪，其车头悬挂的车标也与我们印象中的奥迪不同，并非是四个圈车标，而是英文字母”AUDI”。
在AUDI E7 X之前，上汽奥迪AUDI品牌已经推出了E5 Sportback，虽然这款车并不具备全球车光环，但凭借务实的定价和不错的配置水平，也打动了一些消费者。终端销量数据显示，其在2025年10月~12月，连续实现月销量超过1000辆，虽然相比蔚来ET5T要逊色于不少，但也算是一个及格成绩。与其价格接近的奥迪Q4 e-tron，其2025年总销量也仅有5813辆。单纯就销量而言，E5 Sportback可以算是为AUDI品牌打下了一些基础。事实上，在小猫看来，纯电动车型的目标客户并不会过分纠结是否为全球车型，能否满足他们的真实需求才是关键。
即将上市的AUDI E7 X是一款中大型SUV，相比轿车，其显然要更受欢迎，目标市场份额更大。此前的工信部新车目录中，这款车型的部分信息已经被披露，其采用大五座设计，长宽高分别为5049mm、1997mm、1710mm，轴距3060mm，是一个介于传统中大型SUV与大型SUV之间的尺寸。相比智界R7、极氪7X等车型，其在车身尺寸方面要稍处上风。
马力大、价格低是纯电动车型打动消费者的地方，AUDI E7 X很懂国内消费者的需求，其单电机车型的电动机来自华域汽车电动系统有限公司，最大功率300kW，双电机车型的前后电动机最大功率分别为200kw和300kw，电动机来自联合汽车电子有限公司和华域汽车电动系统有限公司。动力电池方面，新车采用三元锂离子蓄电池，单体和总成生产企业分别为宁德时代新能源科技股份有限公司和上汽时代动力电池系统有限公司。动力数据不输新势力车企，AUDI E7 X在动力性方面确实值得期待。
除了加速快，消费者还需要续航长。工信部公布的数据显示，AUDI E7 X单电机车型的最长续航里程达到751km，综合电能消耗为16.6kWh/100km。双电机车型的最长续航里程也达到660km，综合电能消耗为18.7kWh/100km。单电机入门级车型，其纯电续航里程为691km，综合电能消耗为16.4kWh/100km。以目前的市场情况来看，一款续航里程超过600km的纯电SUV，已经可以满足目标客户的需求。
在新能源目标客户非常关注的智能化配置方面，此前上市的 E5 Sportback已经与国内科技公司合作，如其配备的奥迪助手由火山引擎和科大讯飞双加持，还配备奥迪全景辅助驾驶，这些配置自然也会出现在AUDI E7 X上，以提升竞争力。此外，德国大陆的空气悬架、800V高压快充等，也会在新车上出现。
价格是决定一款车销量走势的关键，此前上市的E5 Sportback 虽然头顶AUDI光环而来，但价格却非常亲民，起步价格低至23.59万元，且这款入门级车型也拥有618km的纯电续航。对于即将上市的E7 X，因为定位于中大型SUV且续航更长，其价格也会更高，但也不会过于离谱，或以26.99万元的价格起售，理由是凯迪拉克IQ锐歌的官方一口价已经低至25.77万元起，且后者是全球同步车型。
小猫心蓝观点
展望AUDI E7 X未来市场走势，小猫认为它是一款比E5 Sportback更具走量潜质的车型，因为国内消费者对于SUV更偏爱。同时，这款车在硬件条件方面也表现不俗，如大马力的电动机、更长的纯电续航里程和符合国内消费者需求的配置等。以目前市场情况来看，小猫认为AUDI E7 X未来的月销量有望超过2000辆。
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