旗舰的自我超越！ 奔驰 S-Class史上最大规模改款

当人们认为现行代号 W223 的 S-Class 已是豪华轿车的巅峰时，梅赛德斯-奔驰 再次用行动证明，唯有S能超越S。在汽车发明 140 周年之际，奔驰正式发布S-Class车系历史上变动幅度最大的中期改款车型。高达50%的零组件重新开发、近2,700项零件的进化，这不仅仅是一次常规的小改款，更是一场关于顶级移动艺术的数字与机械革命。

小改款 S-Class 在外观上展现了更为霸气的视觉张力。最明显的改变在于车头的水箱护罩面积放大约20%，并首度引入主动式发光格栅，配合引擎盖上经典的发光三芒星立标，让这辆老板座驾不论在昼夜都拥有无与伦比的辨识度。细节处亦充满巧思，全新设计的 DIGITAL LIGHT 头灯与尾灯组内部，均融入了精致的三枚星芒导光条，与品牌最新的设计语汇接轨。全新 20 寸多辐高压铸造轮圈，则以更锐利的几何线条，在优雅中注入了一丝当代的运动感。另提供MANUFAKTUR定制服务，提供拥有超过150种外观颜色、400多种内饰颜色以及一对一的专家咨询服务，量身订做打造真正独特、个人化的 S-Class 轿车。

进入车室，S-Class 正式宣告进入 MB.OS 时代。原有的中控台布局进化，引入品牌最新的MBUX Superscreen 宽幅屏幕，不仅显示效果更为细腻，更整合了生成式 AI 技术与 谷歌 地图导航。全新的 MBUX 虚拟助理能以更自然的语音与乘客对话，甚至提供个人化的行程建议。针对层峰人士最在意的后座，S-Class 再次刷新舒适极限，首创加热安全带，让乘客在寒冬中能感受到体贴入微的温暖，同时避免厚重外衣影响安全带紧固效果。使用数字出风口取代传统手动拨杆，透过电动调整实现更精准、无感的气流分配。后座双13.1寸娱乐系统屏幕配合内建视讯会议功能，让后座瞬间转化为高效率的董事长办公室。

动力系统的革新是本次改款的核心惊喜。针对热爱大排气量的买家，全新的 M177 Evo 4.0 升 V8 双涡轮增压引擎首度采用了赛车级的平面曲轴设计。这项改变不仅让 S 580 的输出提升至 530hp/750Nm，更赋予S-Class过去少见的高亢、清脆排气声浪与更敏捷的油门反应。此外，插电式混合动力车型续航表现持续进化，WLTP 纯电续航里程突破100公里，并改良马达与引擎的切换质感。底盘方面，全系标配的AIRMATIC气压悬挂加入云端路况学习功能，能自动侦测路面坑洞并上传云端，通知后方车辆调整阻尼。选配后轴转向系统，让这辆超过 5.2 米的长轴旗舰，回转半径仅需 5.4 公尺，灵活度媲美 A-Class。

车型版本引擎形式马力扭力S 450 4MATIC3.0 L 直列六缸涡轮381 匹51.0 公斤米S 500 4MATIC3.0 L 直列六缸涡轮448 匹57.1 公斤米S 580 4MATIC4.0 L V8 双涡轮增压530 匹76.5 公斤米S 580 e 3.0 L L6 + 插电式油电510 匹76.5 公斤米