月供1240元起，深蓝7年低息政策下，这几款车更值得重点看

日前，我们从深蓝汽车官方获悉，深蓝汽车推出7年低息政策，并不是单纯通过降低车价来刺激成交，而是从金融结构入手，把新能源车型原本集中在购车初期的资金压力，拆解到更长的使用周期中。以贷款10万元为例，月供低至1240元的结构，已经接近不少燃油车常见的中长期贷款水平，但对应的是新能源在能耗、维护频率和用车成本上的长期差异。这种方式更适合对月度支出敏感、但希望尽早完成车辆升级的家庭用户。

多重补贴并行存在，实际作用在于压缩首付与前两年支出

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在金融方案之外，深蓝同步叠加了购置税补贴、换购补贴、新春补贴以及国家补贴等多项政策，使购车初期的资金投入进一步降低。补贴并非简单叠加在终端价格上，而是与贷款方案形成配合关系，对首付比例、前期月供和整体现金流都有直接影响。对于预算规划清晰的用户而言，这类组合式政策，能更容易将新能源车型纳入家庭年度支出计划。

深蓝L06更适合作为首购新能源的低压力选择

在具体车型中， 深蓝L06在政策体系中的定位较为清晰，承担的是入门级新能源轿车的角色。该车型可享受至高28228元补贴，同时支持7年超低息方案，或10万元5年贷款3年0息等多种选择。在紧凑级车身尺寸下，L06的轴距表现更偏向满足日常通勤和家庭基础出行需求，后排腿部空间对成年人乘坐友好。动力系统以单电机布局为主，城市行驶时加速响应平顺，配合能量回收调校，在频繁启停工况下对续航稳定性有积极作用。

深蓝S07在空间与配置之间形成家庭用车平衡

相比L06，深蓝S07在车身尺寸和空间利用率上进一步向家庭用户靠拢。该车型可享至高34548元补贴，并提供7年超低息或10万元5年贷3年0息方案。更大的车身结构为后排与行李厢提供了更宽松的使用条件，在满载出行或长途使用场景下更具弹性。从实际体验角度来看，S07在底盘调校上更注重稳定性，对城市快速路和高速巡航的适应性更强，适合家庭中对空间和舒适性有明确需求的用户。

深蓝S05强调紧凑SUV的灵活性与城市适应性

深蓝S05在产品定位上更偏向紧凑型SUV市场，可享至高28908元补贴，并匹配7年超低息或10万元5年贷3年0息方案。该车型在车身尺寸控制与视野高度之间取得平衡，城市道路行驶和停车场使用更为友好。动力输出以日常可控为主，低速段的动力衔接平顺，适合通勤频率较高、同时偶尔承担家庭出行任务的使用场景。

深蓝S09更适合对空间与贷款额度有双重需求的用户

在现有政策中，深蓝S09的补贴力度达到至高40000元，同时支持7年超低息或至高20万元5年0息方案。这一结构使其在中大型SUV市场中具备较强的金融灵活性。更大的车身尺寸和轴距为多排座椅布局提供了条件，适合家庭成员较多或有长期用车规划的用户。从体验层面看，车辆在高速巡航和满载状态下的动力储备更充足，对长途出行的适应性更好。

深蓝G318无忧穿越版突出多场景适应能力

深蓝G318无忧穿越版可享至高33000元补贴，并支持7年超低息或至高20万元5年贷3年0息方案。该车型在设计和调校上更偏向多场景使用，对复杂路况的通过性和车身稳定性有针对性考量。对于有户外出行或跨区域通勤需求的用户而言，这类金融方案可以降低一次性投入，同时保留车辆使用层面的灵活性。

2026款深蓝L07更适合重视技术更新节奏的用户

2026款深蓝L07可享至高31348元补贴，并提供7年超低息或10万元5年贷3年0息方案。作为年度改款车型，其在智能配置与系统更新节奏上更贴近当前新能源市场趋势。在实际使用中，车机系统响应速度、辅助驾驶功能覆盖场景等，直接影响长期用车体验。对关注产品更新周期、但不希望承担过高月供压力的用户而言，该车型与7年超低息方案的匹配度较高。

金融政策的意义，在于让不同车型找到合适用户

整体来看，深蓝此次推出的7年超低息政策，并非简单的价格让利，而是通过金融结构与车型定位的匹配，让不同需求的用户找到适合自己的切入点。对消费者而言，关键不在于“哪款优惠更多”，而在于哪种车型与自身使用场景、资金节奏更契合。在新能源逐步进入常态化消费阶段后，这类以长期使用成本为导向的政策，正在成为影响购车决策的重要变量。